原星級尊線2部豪華版 Volvo B8L 轉投龍運等待出牌
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當對面海公司都肯幫前新巴堆40xx/55xx(E500)翻油嗰陣,就覺得九公真係做啲唔做啲⋯ 
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kps19862008 發表於 2024-7-16 14:28
龍運經常用行動表示豪華/半豪車隊過多,打破豪華/半豪車隊不足既傳聞
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跟住你就會見到對面線E32A出紅車,九巴一堆荃葵短途線就橙白龍車添🤭 |
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可能係自己錢左袋落右袋, 標就出左,做就求奇做!
同埋呢間公司有邊樣野係真心做? 好似D通風窗咁, 做做下咪又係爛尾!
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車型就應該唔識睇,但顏色肯定識分囉
好似天水圍要過海見到黃色就知有車,要去機場見到橙色就知有車
未有過檔車前,好多只得一條龍運線嘅地方,望到有部橙白色嘅車黎緊就會知有車到
例如天水圍望到就知係E34,大埔望到就知係E41,馬鞍山望到就知係A41P咁
廣告誤導情況係有,但可能係100次先有1次被fake咁囉
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低級趣味扮高級:369
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當早十年以前個堆過檔普通龍躉都假假地取長勝通天色變成厹仔色點解今日個班管理層唔可以做戲做全套而呢??
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留名有一日葵涌荃灣青衣班大快活師兄會係廠房拿咗棄嬰車做E31,EA30嚟做生意.(反正呢班人見到隻飛機橙色可以誤解做隻8410男裝內褲)
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明知唔夠A車就唔好學人開咁多條A線啦
而家堆A線經常性UE6X/UV6X放題
單係馬鞍山果條幾乎每天都6-7架UE6X/UV6X
真係懷疑路線編號究竟係咪寫錯左
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世界の色の夢を見ている
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根本當日唔應該係明知唔夠下走去生條A42,A46和俾A38,A30,A43P全日,但講到尾現時龍LWB很衰地將小快活編做後勤車而UE6X,UV6X編排做長陣豪華噤用先搞到近乎全線降級(分分鐘有心俾埋A42/6學A41,A41P一樣齊齊變成EA化).
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有港珠澳大橋呢條水喉仲唔狂開A線搵真銀咩?派咩車唔係最重要,龍運清到客就首要!
機場巴士本身有低地台加行李架就夠,可調較座椅、閱讀燈、腳踏呢啲係當年標書冇要求既。
城巴就因為建立cityflyer 呢個品牌就整左好多野去吸引人搭,當然,佢收費特別貴,乘客自然要求服務、設施都要好!
龍運大部分A線車程都只係1個鐘左右,收費平咁多,班客對係唔係豪華車既要求低d,當然佢肯買豪車都係好事黎!
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問題根本在於龍運入得太多普通版客車。單係UE/UV加埋已經150+架,相對於15xx/55xx仲要多出約50架
加上龍運派車幾乎亂派咁濟,佢唔再入返多少少豪華車嚟平衡返個比例,A線降級服務亂象只會繼續出現 |
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