過海隧巴986及989下午班次合併

巴士的膠 發表於 2024-7-19 00:19
沙田市中心減剩一個站，好心就跟88X/798停火車站啦。

仲未嫌沙火唔夠迫？
況且作為通勤線
停好運好過停沙火

本身都村巴mode村巴時間，減班好過夾硬合併啦

搞到咁鬼垃圾，兜啲唔兜啲，唔爭在飛走埋顯耀吸番沙中火炭班客好過啦，大圍顯徑果班最易走上鐵。

ccchhhuuunnn 發表於 2024-7-18 16:40
本身都村巴mode村巴時間，減班好過夾硬合併啦

好多“快”線都係早繁限定，下午回程得“慢”線

出現喇！如果282+283+285合併就變成咁喇。勁呀！

合併唯一壞處係返唔到轉頭
不過唔合併都有唔合併代價
例如加唔到班
改線以986 989範圍再改都係飛走某D地方
987如一些FF友操作STYLE選擇性飛走

s3n370 發表於 2024-7-19 05:07
好多“快”線都係早繁限定，下午回程得“慢”線

最簡單例子咪大圍顯徑條985系🤭
不過987淨睇走線都真係幾係野🫣

kay 發表於 2024-7-19 07:17
合併唯一壞處係返唔到轉頭
不過唔合併都有唔合併代價
例如加唔到班

係987服務範圍太大，682B服務範圍太細，依家咁搞係兩面不討好。

989唔咁深入六美新唔怕倒走咁多沙田火炭客係啱，但慳嘅時間俾哂兜大圍⋯⋯

至於986同682B，合併做大老山->黃泥頭->水泉澳->博康->崗背街花園->富豪->大涌橋路、車公廟路->顯徑。反正屯馬係越近市區越吸客，986直去大圍顯徑唔夠客，987兜埋美輝街都唔見得佢會搭。

至於愉翠，682唔做帝逸，經愉翠出就得，馬鞍山真正需要嘅係更多682A同988。尤其下繁988真係比682快到20+分鐘。

顯徑收視好差? 成個飛走?

巴士的膠 發表於 2024-7-19 08:58
係987服務範圍太大，682B服務範圍太細，依家咁搞係兩面不討好。

989唔咁深入六美新唔怕倒走咁多沙田火炭 ...

其實唔想做就唔好格硬做
你個走線分分鐘顯徑上車50分鐘都未到大老山
有同冇有咩分別