過咗咁耐、依然都係唔知道自己點解永遠都做唔起旅遊路線,真係夠哂出色(喺厚面皮方面)。
話說呢間公司唔係開過一張標要改裝開蓬巴士咩?人哋都改咗十架開頂車出嚟、呢邊夠膽死拎架貴價冷氣車做旅遊路線,要冷氣搭返啲普通巴士/地鐵唔好?九巴究竟知唔知自己做緊啲乜⋯⋯
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最愛的、城巴的、667的、一個傻佬
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睇佢在旅客日票推出首日開“商場串串連”路綫呢擔野,就知呢間公司嘅產品設計有幾出色。
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任何變動都會破壞得來不易的生態平衡
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EX-TL 發表於 2024-7-25 11:38
講真丫, 大陸大把志蓮淨苑呢類景區, 跟團去嘅多, 西九文化區又覺特別多人講, 講來講去都係做攻略掃街, 搭 ...
講到九巴廿年前未做過T1咁
佢地開旅遊線明顯係交功課咁
有啲揸拿未T6咁做多陣
無就一路收埋響檔案室
等唔知邊個會要求有「新」線嗰陣
就翻loop去應付個KPI同功績表 |
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RyanPun 發表於 2024-7-25 23:38
過咗咁耐、依然都係唔知道自己點解永遠都做唔起旅遊路線,真係夠哂出色(喺厚面皮方面)。
話說呢間公司 ...
你九公改開頂車,唔怕俾人話抄善水條橋咩
話晒大家都係專利巴士公司 做緊類似嘅觀光旅遊生意 |
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要貴價冷氣豪華巴士已經有架208,想再開一條貴一倍既唔開頂唔通係古典部出車? 定係有早餐食?
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呢單野個款似權鬥多
似乎有人想整爛呢件事
明知衰緊都照做
如果唔係起碼都跟人地規格開頂
不過開左返唔到轉頭
同埋早幾年先宣傳6做旅遊線
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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乜唔係去咗5部streetdeck度咩?當年2部前龍運躉+3部歐3躉,後來龍運躉變neoplan,陽光一直keep住都係5部雙層車⋯⋯
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最愛的、城巴的、667的、一個傻佬
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豪華巴士不論第一代208呢堆,還是第二代P車,一樣都係失敗。都唔知公司入面係咪有人鍾情於豪華巴士⋯⋯P車玩唔掂,呢頭又彈條K1出嚟⋯⋯死心不息
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最愛的、城巴的、667的、一個傻佬
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雖然話早幾年九公包裝條6係specialty shopping
但係到而家 呢個包裝都已經消失埋
取而代之⋯就係同幾條「彌敦道線」包起一齊宣傳「搭我遊香港」 |
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簽名被屏蔽
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