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建議開辦X46C 來往油塘及麗瑤 經 九東商貿區<>油麻地<>美孚

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9977 發表於 2024-7-25 00:21 來自手機 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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本帖最後由 9977 於 2024-7-25 09:31 編輯

建議九巴開辦X46C 來往油塘崇德圍及麗瑤  為 [油塘、九東商貿區] 及 [荔景山路、美孚] 雙邊 提供往返油麻地、旺角的特快服務


油塘崇德圍往麗瑤方向

1. 油塘崇德圍 $9.7
2. 崇信街
3. 油塘巴士總站(大本營)
4. 鯉魚門廣場
5. 油塘邨
6. 聖安當女書院
7. 藍田站
8. 麗港公園
9. 觀塘駿業街
10. 觀塘巧明街
11. 觀塘順業街
12. 九龍灣常悅道 $8.9
13. 九龍灣臨華街
14. 啟隧轉車站-宏展街(M1月台)

啟德隧道、東九龍走廊

15. 拔萃女書院 $7.5
16. 九龍中央郵政局(N30月台)
17. 油麻地文明里(N51月台)
18. 油麻地碧街(N61月台)
19. 旺角奶路臣街(N62月台)
20. 旺角街市
21. 銘基書院

西九龍走廊

22. 美孚轉車站(B4月台) $6.4
23. 蘭秀道
24. 荔灣道
25. 九華徑
26. 荔灣花園
27. 清麗商場
28. 清麗苑
29. 瑪嘉烈醫院
30. 葵涌醫院
31. 祖堯邨商場
32. 荔景站
33. 荔景邨日景樓
34. 下葵涌分科診所
35. 麗瑤邨榮瑤樓
36. 麗瑤巴士總站


麗瑤往油塘崇德圍方向

1. 麗瑤巴士總站 $9.7
2. 麗瑤邨榮瑤樓
3. 下葵涌分科診所
4. 聯接街
5. 荔景站
6. 祖堯邨商場
7. 晨輝學校
8. 葵涌醫院
9. 瑪嘉烈醫院
10. 清麗苑
11. 清麗商場
12.  九華徑
13. 華荔邨
14. 荔灣道
15. 蘭秀道


西九龍走廊

16. 旺角維景酒店 $8.9
17. 旺角站(S11月台)
18. 旺角豉油街(S21月台)
19. 油麻地文明里(S31月台)
20. 勞資審裁處
21. 紅磡山谷道

東九龍走廊、啟德隧道

22. 啟隧轉車站-九龍灣國際展貿(K1月台)$6.4
23. 九龍灣宏通街
24.觀塘順業街
25.觀塘勵業街
26.觀塘巧明街
27.觀塘駿業街
28.觀塘偉樂街

經茶果嶺道

29.油塘巴士總站 (大本營)
30.鯉魚門邨
31.嘉榮街
32.三家村避風塘
33.三家村碼頭
34.油塘崇德圍



短途收費
麗瑤往紅磡山谷道 短途分段$7.5

思考過程
本來打算建議 X6C 全日服務並延長去油塘,但由太子、深水埗去九龍灣商貿區,現在已經有全日服務嘅793,去官塘應該去咗坐地鐵/ 296C/ 1A。加上,如果 X6C全日服務,油麻地去到美孚一段都會同 6C及眾多的過海車重叠,去到太子打後應該會落哂客。跟住諗到 同樣都係九龍灣直去油麻地, 795X喺旺角打後直達美孚之後番去長沙灣。其實仲有整條荔景山路無西九龍走廊來回直達旺角的服務(只有漫遊深水埗的46),加上荔景山路一直都未有全日去九龍東(特別係去九商、觀塘商貿區、油塘)服務,串連起來成就這項建議。



好處
  1.   麗瑤邨、荔景山路(葵涌醫院、瑪嘉烈醫院)有特快直車往返旺角、油麻地,X46C北行在拔萃女書院後可與795X同樣有特快去美孚功能,更吸引覺得搭46去荔景山路好慢嘅乘客轉投。
  2.    彌敦道(旺角、油麻地一帶)有全日經東九龍走廊特快直車往返九龍灣商貿區(現時只有795X、93P擦邊做到)、觀塘商貿區、麗港城及油塘 (後三者均為獨市)
  3.    麗瑤邨、荔景山路、美孚有  直車全日往返九東商貿區、油塘 。參考795X由美孚經旺角去九展車程大約25分鐘  ,而美孚去九龍灣站搭40最快20分鐘、荔景去觀塘搭地鐵需時30分鐘, 搭X46C 由荔景山路去官塘商貿區應該唔會特別慢,有能力競爭。


可行性
此路線可以話係補足1A服務吾到的彌敦道往返九龍灣商貿區、觀塘偉業街及油塘商住區嘅服務,將成為油塘、九東商貿區去油麻地、郎豪坊最方便的選擇。

此建議能加強油塘、觀塘偉業街及九龍灣商貿區與油麻地、旺角、美孚及荔景山路一帶的連繫,擴大位於宏展街的啟隧轉車站的網絡至往油麻地、旺角一帶。此外,路線延長亦令油塘三家村的海鮮街有直達旺角的交通,方便旅客到訪鯉魚門食海鮮餐。

班次
全日服務,非繁忙時間 30分鐘一班,繁忙時間 15分鐘一班。

建議X46C與 14X 於油塘崇德圍開出實行每15分鐘的聯合班次, 在非繁忙時間各自以每30分鐘一班於油塘崇德圍開出,方便三家村一帶的乘客。







Peter03145212 發表於 2024-7-25 08:29 | 顯示全部樓層
坐港鐵都快過X46C
andy92 發表於 2024-7-25 08:39 | 顯示全部樓層
至少麗瑤 > 佐敦要有雙向分段

$6.4 變 $9.7 真係趕客搭鐵
kay 發表於 2024-7-25 08:49 來自手機 | 顯示全部樓層

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荔景山係窮區可能要調車
反而依家有40B係度先係阻力
 樓主| 9977 發表於 2024-7-25 09:28 | 顯示全部樓層
andy92 發表於 2024-7-25 08:39
至少麗瑤 > 佐敦要有雙向分段

$6.4 變 $9.7 真係趕客搭鐵

已補回,抱歉寫漏了這重要一點。
麗瑤往紅磡山谷道 短途分段$7.5

EX-TL 發表於 2024-7-25 10:46 | 顯示全部樓層
樓主列出三個好處, 潛在客源都非常細.
TN1073 發表於 2024-7-25 12:15 來自手機 | 顯示全部樓層

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有少少隱憂。依家40B喺荔景山既客量表現並唔算係太好。據本人觀察,喺荔景山上車既,都有唔少係月票客。喺荔景呢個嚴重保鐵既社區下,有幾多人會喺荔景山段選搭X46C都成疑。
andy92 發表於 2024-7-25 13:55 | 顯示全部樓層
TN1073 發表於 2024-7-25 12:15
有少少隱憂。依家40B喺荔景山既客量表現並唔算係太好。據本人觀察,喺荔景山上車既,都有唔少係月票客。喺 ...

荔景山養到月票通勤客已經好神奇

一個月要搭過 $600 先叫抵
kmb71k 發表於 2024-7-25 21:45 | 顯示全部樓層
藍田站<>麗瑤 : 38/42C
九龍灣<>麗瑤 : 38P

呢三條線肯定快過你塞漆咸道南同旺角街巿
以上回應,是否可行?是否合適?
1181174166 發表於 2024-7-25 22:27 | 顯示全部樓層

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荔景山特快概念股唔係要搵kol出嚟講講?
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