城巴7000-7059.其中30部被運輸署要求暫時停駛
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本帖最後由 tridents 於 2024-8-11 11:49 編輯
有個好奇怪發現, 十幾廿年前開始, 柴灣做年驗打磨佬師傅佢地講, 南區黃廠管個堆車, 每逢年驗返柴灣比佢地做車底, 不理邊款車也好, 個底係霉過柴灣管既車, 每次做年驗要剷個底剷到成個地下沙灘咁似足 60xx, 佢地自己伙記傾, 估計係香港仔漁市場附近多運魚車咸水多.
為何以前中記黃廠車無呢個情況, 佢地講以前年驗個底做防鏽及化裝做到好厚, 咁厚粉有鏽都睇唔到, 保養以前任佢地做, 唔似得而家要睇住時間做, 唔夠時間做唯有楂流灘.
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E400 橫置偈 340匹 輸出？
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謝謝您。
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KC6831 發表於 2024-8-11 12:37
E400 橫置偈 340匹 輸出？
如果真係咁，條陣會更加快頂唔順，繼而斷裂 |
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本帖最後由 051039 於 2024-8-11 12:47 編輯
佢係串我覺得馬力細左車尾會少啲野又或者佢可能覺得ISLe/L9得1個rating
E400用1350Nm/1400Nm係受制於個Angle drive，ecolife max input係1400Nm，Voith DIWA Max1600不過1,2波限1350
不過的確1400up會死得更快
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051039 發表於 2024-8-11 12:43
唔同馬力後處理會唔同？咁E6M呢？
E6M係縱置引擎，並非橫置 |
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tridents 發表於 2024-8-11 00:06
有個好奇怪發現, 十幾廿年前開始, 柴灣做年驗打磨佬師傅佢地講, 南區黃廠管個堆車, 每逢年驗返柴灣比佢地做 ...
咁九龍灣廠同屯門廠批車都應該差唔多咁霉 |
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我講緊啲油渣燒完之後啲廢氣嘅後處理，即係EGR/SCR，不過你應該都唔知係咩㗎啦
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兩軸短車點都無可能會用到340匹馬力嘅偈啦
講完都得啖笑 |
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簽名被屏蔽
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剛剛搭到7029行73，不知道其他E400情況如何呢？ |
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愛車：九巴ATE189（LN9267）、新巴5787（VX1817）
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