[原文已鎖] 新式閘機啟用消息

https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2174189-1-1.html

過去一星期所見，石門站全站（B出口及華御結舖位對開一組除外）已經更換成2023年版新閘機

唔知仲有邊啲屯馬線舊站都係已經接近全站換曬新機呢？

呢批新閘機處理好經常無故reboot問題未，我比佢陰到幾次，一拍卡就reboot

這裡提及原本計劃改裝東涌線款式閘機及轉往羅湖站使用，以及改裝 Thales、C762 閘機的計劃已經被叫停，所以未來所有閘機都是 C3025 閘機：
https://www.facebook.com/RidersHongKong/posts/897677862386378

另外網上亦有人指出港鐵亦正在測試電子單程票及以列印方式印出一次性 QR Code 出閘票。

hkaiw 發表於 2024-8-4 15:57
這裡提及原本計劃改裝東涌線款式閘機及轉往羅湖站使用，以及改裝 Thales、C762 閘機的計劃已經被叫停，所以 ...

唔怪之得石門全站換曬做C3025機（明明C/D出口大堂都好似有一兩對Thales-R機）
得返B出口仲係用闊Thales-R同埋窄Thales各一對，睇嚟短期之內都會換埋C3025

而且嚟緊幾個月後會公佈啟用埋餘下信用卡（即Master AE 銀聯）

https://www.facebook.com/photo?f ... ity=164295963997853

hkaiw 發表於 2024-8-4 15:57
這裡提及原本計劃改裝東涌線款式閘機及轉往羅湖站使用，以及改裝 Thales、C762 閘機的計劃已經被叫停，所以 ...

之前好似有版友討論過, QR code單程票係無法阻止乘客交換QR code去省車費

同埋點解承辦商合約就囉咗, 當初簽左答應咗既野, 但又可以話做唔到就唔做? 咁咩叫做合約?

HU6455 發表於 2024-8-4 22:34
之前好似有版友討論過, QR code單程票係無法阻止乘客交換QR code去省車費

同埋點解承辦商合約就囉咗, 當 ...

按上面引述原文

另外網上亦有人指出港鐵亦正在測試電子單程票及以列印方式印出一次性 QR Code 出閘票。

電子單程票 = 由apps gen出qrcode﹐即係做到動態 code﹐亦可限制cap 圖﹐可以大大降低交換車票問題。
你當係其他電子支付平台的乘車碼就可以﹐佢地都係單程票方式處理的。

一次性qr code 出閘票 = 除非原用家想擒閘走佬啦﹐否則唔會提供給其他人用。
事成﹐客務中心就唔需要再預備出閘車票。有乘客需要非正常出閘﹐就可以用這些QR Code紙﹐慳番印製車票的成本。


至於改閘機的問題﹐點解開左工之後唔做。
商業社會﹐簽完合約都可以雙方再協議修改的。
可能.... 今次係MTR自己主動修改合約。
可能.... 試左一批機之後﹐效果唔理想﹐例如拍卡位太高唔就手﹐所以改變原有安排﹐一律轉晒用新機好過。

如果單程票做到QR乘車碼咁，係咪可以順便解決埋依家各大QR乘車碼或者信用卡用兩尖轉車當兩程嘅問題？

S3V3 發表於 2024-8-5 09:56
如果單程票做到QR乘車碼咁，係咪可以順便解決埋依家各大QR乘車碼或者信用卡用兩尖轉車當兩程嘅問題？ ...

軟件上做到﹐但收取車費有機會出問題。

試想一個問題﹐當尖東出閘時要收一個較貴的車費﹐尖咀入閘後的車程需要退車費。
這樣﹐就會做就一個逃票機會出來。

一個極端的例子:
買一張屯門去天水圍的單程車票﹐但實際目的地係尖沙咀。
如果容許TST轉乘﹐乘客又無在TST 進入番收費區﹐這樣乘客就可以用一個較平的車費去到尖沙咀。

雖然這個例子就極度一點﹐但一定有唔少這樣的類似情況出現。


其他電子錢包﹐勉強都可以靠電子錢包公司去討收費用。
但係單程車票走數﹐真係無得追的。


信用卡無轉乘﹐就唔知MTR有什麼大問題。


註 : 現時不同電子錢包的乘車碼﹐都係同單程票一樣﹐都係尖東/尖沙咀不能做轉乘的。

kei_hk 發表於 2024-8-5 10:31
軟件上做到﹐但收取車費有機會出問題。

試想一個問題﹐當尖東出閘時要收一個較貴的車費﹐尖咀入閘後的車 ...

呢個問題，細佬有諗過，就算依家SJST年代都曾經諗過可行不。就係張SJST／QR單程票票值貴過目的地站去兩尖嘅收費先可以做兩尖轉乘，否則只可以補飛出閘兼無得用兩尖轉乘。

其實衰啲講，解決兩尖，學美孚整通道核准機就解決，唔係搭車嘅人就拍／掃嗰部機（最好係支援八仔、QR乘車碼同信用卡），繼續可以免費用行人隧道。