VA73@2A 發表於 2024-8-17 18:53
同埋用埋當年投親乜都輸嘅新巴去投線
九記先拎到呢3條線
本身 90 97 係內定比橙巴做，
只係紅巴大力投訴程序不公先拎番出黎招。
都入左紙，又點可以中途轉公司？
有咩抵死得過當年依條未上聖經既 79，
係運輸署收集皇后山出行數據之後自動過戶比黃巴拿拿聲入紙，
入完紙運輸署先通知紅巴，你 78A 都賺夠啦，
人哋都無興趣搞雙分搞你舊餅，
聽聽話，皇埔線諗法咪當粉筆字抹咗佢，死未。
而家黃巴仲要日日拎住 79 同 B8 轉 798 BBI 唔比隔離公司搞 96X。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
dennis28a 發表於 2024-8-18 12:43
本身 90 97 係內定比橙巴做，
只係紅巴大力投訴程序不公先拎番出黎招。
都入左紙，又點可以中途轉公司？
不如咁睇
喺黃巴角度睇出去
厹搶咗佢支棋 仲要玩爛咗
而家仲要叫屎水讓路比厹執屎？ |
|
|
|
|
|
|
|
|
佢講啲嘢聽下就算
佢之前夠話善水只肯56A全日，唔肯56全日
而家?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
巴士迷A號 發表於 2024-8-18 13:36
佢講啲嘢聽下就算
佢之前夠話善水只肯56A全日，唔肯56全日
而家?
唔比屎水最好死死地氣做番56咩
總之神說有光就有光 |
|
|
|
|
|
|
|
|
皇后山D風一時一樣
一係就話龍馬路已經好多車
大家都無得加車落去行
不過79既出現似乎係56A全日唔到既補償
但有車多點解唔增加78C 78X班次
去到沙田大圍自己又無車轉出去觀塘
亦都暫時轉唔到車去馬鞍山 |
|
|
合理行為不容無理干涉,後果自負
|
|
|
|
|
|
56A 只係想搏懵搶 503K
但係 56A 又唔落得分段兼且 503K 加埋車之後根本無乜雞偷
事實證明 56A 直接來往屯門同皇后山之間需求根本唔高，我唔覺得今日屎水會覺得 56A 全日唔到係損失
|
|
|
如要討論，請先自貼差餉單一次
|
|
|
|
|
|
79 同 B8 北區個獻世級服務範圍
同 96X 又有咩關係呢？
即係我當 96X 都係最正路既粉嶺站 +上水站咁計
|
|
|
如要討論，請先自貼差餉單一次
|
|
|
|
|
|
明明當初吹到皇后山邨有好多人係由屯門搬過去,好多人喺屯門返工返學,需求好大
開左之後又冇左呢回事
|
|
|
|
|
|
|
|
|
對城巴黎講,擴大新東版圖同轉乘網絡更有戰略意義
做啲78A+港鐵,搭兩程車都做唔到既位
加上79似做皇后山<>大埔,大埔<>沙田兩個客源,當2條線咁玩
唔俾九巴做皇埔線玩轉乘+開支線
可能搶到少少72/72A客
|
|
|
|
|
|
|
|
|
chamberlain 發表於 2024-8-18 14:55
明明當初吹到皇后山邨有好多人係由屯門搬過去,好多人喺屯門返工返學,需求好大
開左之後又冇左呢回事
...
56A屯門服務範圍根本同皇后山班人既需求唔對咀，連一個有用既輕鐵站都去唔到，邊會考慮 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
