182 好老實講未必差得過104, shoulder peak 順向都坐滿
非繁/逆向就兩條一擔擔
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中五嘅小刺蛋 ;p
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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FBI2 發表於 2024-8-14 09:56
又唔係,佢101,102,106,112,116,118仲係有心做既.
101依家城記都做得hea hea哋, 始終少咗客, 而且非繁好多時載客率都只係好過104少少 |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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FBI2 發表於 2024-8-14 19:55
而家111長期15至20
111 淨係上下繁先做得住, 非繁就連15-20 d 載客率都唔好得去邊, 一係落唒地底, 一落就101...
上環去紅磡, EAL 快111成10分鐘, 就連104都快101/111 得多 |
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FBI2 發表於 2024-8-14 20:00
101客量仲係好好多,雖然食相都有D難睇
好多時因為九記做得太密
住喺上環既我見到101(堅城方向)去到上環成日拖卡,
好多時104架車仲多客過其中一架101少少... |
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Togepi 發表於 2024-8-14 19:17
182 好老實講未必差得過104, shoulder peak 順向都坐滿
非繁/逆向就兩條一擔擔
始中有啲灣仔放工客想一程過返車公廟/沙田圍
如果地底又要搭返去金鐘/行去會展,搭到去大圍又要轉多程馬鐵, 加加埋埋都唔會快得過182/182X好多
同埋多數巴士有位坐-舒服d🫠 |
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AtrHenu 發表於 2024-8-13 22:07
113,101新巴點會唔減的,話曬成個西環隧道線大家多年來都係同一個表行車.(就算以前中巴和有埋105時代都係): ...
2E去到長沙灣道, 係都落深水埗站, 搭鐵去港島啦😆 |
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本帖最後由 66702686 於 2024-8-14 20:35 編輯
atr_alx_trident 發表於 2024-8-14 20:11
始中有啲灣仔放工客想一程過返車公廟/沙田圍
如果地底又要搭返去金鐘/行去會展,搭到去大圍又要轉多程馬 ...
171較一程過la又唔見多人坐，雙重標準，唔通南區d人寧願迫D都唔想舒舒服服一程過，咩心態！？ |
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非繁101返觀塘10分鐘一班可以連續幾架滿座ga wor
係堅尼地城到上環幾乎無人上，不過一到上環就好多人
同時段嘅104就得10~20人過海
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