|
灣仔海旁加站？系咪前灣北臨時總站？冇咩意思喎，咪變第二個中山紀念公園站… |
|
|
|
|
|
|
|
|
1181174166 發表於 2024-8-22 00:23
願聞其詳
特工講灣仔海旁加站，係關106事?
我放下咗喇
你慢慢聞 |
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 deal5354 於 2024-8-22 10:09 編輯
巴士公司同一般乘客唔係巴迷, 開得密車都未必吸引佢地搭, 一來走線上點都快唔過鐵, 二來巴士穩定性都低過鐵,
巴士公司眼見唔少線開一班蝕一班, 不如留番d 資源同人力去新區博下!
討論度極高既將軍澳南亦同依加中西區紅隧線差唔多, 大大條鐵路搶走哂d 客搞到巴士點搞都冇肉食!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
deal5354 發表於 2024-8-22 09:22
巴士公司同一般乘客唔係巴迷, 開得密車都未必吸引佢地搭, 一來走線上點都快唔過鐵, 二來巴士穩定性都低過 ...
地鐵要轉兩次或以上嘅位置 巴士唔一定慢過鐵 只係輸班次 |
|
|
|
|
|
|
|
|
selfcloser 發表於 2024-8-22 09:39
地鐵要轉兩次或以上嘅位置 巴士唔一定慢過鐵 只係輸班次
聞就唔聞啦
北港島線唔起住，紅隧線向東走仲有得做
轉車講緊一次，但係港島綫嘅盛況趕客，102/112都企得穩 |
|
|
|
|
|
|
|
|
atr_alx_trident 發表於 2024-8-22 02:28
我諗係H1果個, before轉右入紅隧條隊
其實入紅隧嗰位加個站不是為了搶或分擔102. 106景隆街嘅客，始終距離太遠，同埋要過嗰超焗行人隧道。加站嘅最大好處係俾行海濱行到盡頭又唔想行回頭路去會展、或唔知行去老遠灣仔站定銅鑼灣地鐵站搭地鐵嘅客。如果嗰度有站會是極吸引，加上而家紅隧港島入口交通大大改善了。 |
評分
-
查看全部評分
|
|
|
|
|
|
|
|
1181174166 發表於 2024-8-22 10:06
聞就唔聞啦
北港島線唔起住，紅隧線向東走仲有得做
轉兩次我泛指全港😂 |
|
|
|
|
|
|
|
|
selfcloser 發表於 2024-8-22 10:35
轉兩次我泛指全港😂
當然不限於我嘅例子 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
