無計，因為新發展區全部都係新市鎮邊緣
除非一起就係十萬人社區大量需求
否則一係疏車一係就駁車
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呢樣嘢要問下 皇冠車行市場策劃部 aka 運輸署 
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http://www.youtube.com/@FrozenBusChannel #iPower共同富裕
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其實富蝶同鳳園都幾近, 係高度落差太大, 定係有其他原因冇起到路駁通?
如果有呢條路就唔會好似皇后山咁塞死盲腸位, 又可以開全日對外線做埋鳳園大工 |
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http://www.youtube.com/@FrozenBusChannel #iPower共同富裕
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天空之神 發表於 2024-8-18 11:25
無計，因為新發展區全部都係新市鎮邊緣
除非一起就係十萬人社區大量需求
古洞咪大
不過又有古洞站
玩唔玩就變左第一問題 |
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東涌東環/迎東同裕雅苑又係咁
明明係附近, 但係近海皮嘅車路又唔駁通
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時間能磨掉熱忱
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粉嶺北都算大嘅
另外啟德都唔細
不過又係有啟德站喺正中心
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沐安街沐元街沐寧街沐泰街
搭返通條路咪有得講下巴士
而家變左巴士圍住個站轉緊
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運吉最叻喺唔適當嘅地方招條綠van，又唔識寫條clause入去可以到期唔續經營權冇得追究
又或者其實係運吉入面貪唔少，受苦嘅咪幾百萬乘客囉 |
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To infinity... and beyond
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1. 高低差近40米
2. 嵐山封死左
3. 鄉村要收地唔易搞
4. 無經濟價值
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魔雪巴士頻道 發表於 2024-8-18 13:09
其實富蝶同鳳園都幾近, 係高度落差太大, 定係有其他原因冇起到路駁通?
如果有呢條路就唔會好似皇后山咁塞死 ...
以前有議員倡議過，但被某黨派否決咗
而家得返一條路出入，有啲議員又事後孔明…. |
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