mak5052 發表於 2024-8-27 08:36
定屯天、朗邊用直接批給?
屯天線直接改為鐵巴
朗邊佐敦道線改經元朗大馬路,批給九巴(同時取消 68X 元 ...
估計城仔暫時重心會放在A, B, H線上 |
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M722 發表於 2024-8-27 07:11
特工兄講到紅黃之間關係良好。其實紅黃之間可以合作對抗共同敵人"鐵路仔"。近年東鐵過海後重創隧巴客量。 ...
同意!而家第二程只減3.5元,轉一轉要19、20元,太貴。即然叫紅隧為轉車站,就應該諗下推廣下增加吸引力,況且而家各線隧巴都有剩餘運載力,紅隧交通也以改善。 |
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之前運輸署將屯門54區接駁鐵路路線直接批予鐵巴,
是因為應區議員建議,以善用鐵路轉乘巴士網絡。
鐵巴並非專營巴士,所以當時運輸署要加多一條專營路線作招標(即50M)。
據本人估計,屯天線都最終應該落入專營巴士而非鐵巴,
因為涉及巴士專營權問題。
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還看香港公交
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eric278 發表於 2024-8-27 08:44
之前運輸署將屯門54區接駁鐵路路線直接批予鐵巴,
是因為應區議員建議,以善用鐵路轉乘巴士網絡。
鐵巴並 ...
顧掂你自己先la
你比人追究責任架
你仲想黎多一獲? |
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FBI2 發表於 2024-8-27 08:39
估計城仔暫時重心會放在A, B, H線上
指派九巴做埋屯天線啦 方便屯天人用到月票🤭 |
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HJ8388-S7 發表於 2024-8-27 09:08
指派九巴做埋屯天線啦 方便屯天人用到月票🤭
而家係兩間都唔想投呢條線,要TD修改走線先再傾,聽聞TD意向係一拆二,再叫兩間一人硬食一條算數,招標都費事。 |
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本帖最後由 西九小確幸 於 2024-8-27 13:26 編輯
作為四順親友:我真係恭喜你呀 (顧影自憐mode)
開定盤先,下輪cut車減班名單:
1. 29M, 27, 213D
2. 42 (一個鐘 - 有聲), 214; 13D, 98C
3. 213X; 13X
4. 619, 613; 601
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從西九龍出發,看香港交通優劣
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八百米 發表於 2024-8-27 08:44
同意!而家第二程只減3.5元,轉一轉要19、20元,太貴。即然叫紅隧為轉車站,就應該諗下推廣下增加吸引力 ...
我都想佢地搞過海線大優惠bbi,但現實上唔容易傾,關係好,唔代表可以拎盤數去亂來。 |
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其實無人迫運吉一定要搞屯天
是但寫份報告話市場需求改變唔夠客無人入標咪算
當年城巴唔要69都作話市場需求改變
又好衰唔衰比佢貼中
當初屯天點解咁多人講
都係班區佬唔想西鐵輕鐵壟斷服務
咪有得班區佬嘈
夾硬開廢線之後巴士公司又話想改線
又要諗批定唔批
搵自己笨
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精闢見解 - 如果講左一定要做點解新巴703變. |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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