本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2024-9-3 23:23 編輯
吹到食埋93K就唔net zero呢啲冇發生嘅嘢或唔知幾時發生嘅嘢叫衰咗
人哋癲你跟住傻
食93K咁冇大志
不如一嘢過延長到天水圍食曬269C/69C/268B，方便天水圍居民入坑口一家團聚先出九龍灣紅磡去啟德稅務中心交差𩜋
反正都係吹水唔抹嘴
典型衰左唔肯認系到
邊個話297死硬？
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本帖最後由 kc_loo 於 2024-9-3 23:38 編輯
你又唔好亂來, 講93K咩咩咩果個唔係我, 你無野講可以摺埋
93k? I don't fxxxing care
297 咩死硬我俾左你, 有人搵埋post 俾埋 #你, 你仲可以扮傻,
哈哈, 真係物以類聚, 你既層次同果隻龜差唔多,
都係可以俾埋你睇, 都可以扮, 之後又問番轉頭,
呢種玩法真係一個玩完到一個, 個個以為自己扮野磚家
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kc_loo 發表於 2024-9-3 23:36
你又唔好亂來, 講93K咩咩咩果個唔係我, 你無野講可以摺埋
93k? I don't fxxxing care
明明#89自己走去quote人講93K/297反駁（條毛）
究竟你傻定我傻？你亂來定我亂來？
一個講105冇乜客所以297（唔關改線事）都會變兩繁
一個驚寶林落半車客落唔返
都可以扭曲成297死硬
講傻我真係甘拜下風 |
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我就唔似得其他版友
話一定要貼差餉單，或者入坑口食十次畔溪/壽司郎，先可以討論
只係針對返你講既嘢評論
如果你睇返大家過往既立場
我同JX版友一直都覺得297反轉對巴士公司無著數
一來寶林有幾個屋苑站位差咗好多
二來去土瓜灣，寶林有105，坑口路面交通獨市，變咗坑口客忠心過寶林客
成件事巴士公司有少少錯誤解讀咗個客量數字
改道之前，297坑口客量比重已經高過同類路線
都有理由相信，九巴內部見到呢條數，先選擇將條線反轉
但過程中無認真思考過呢個數字代表啲乜嘢
出到來坑口大致補得返寶林倒走既客
屯馬線又出奇地無造成太嚴重既客量跌幅
已經算係執返身彩 |
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你問人地邊度睇個話「297死梗」
人地都解釋左呢句說話即係對「297改道」持極為負面態度
而我係 #82 提供左兩個 Source，你都有comment話「搵左成晚得咁多？」
只係你嫌我比得唔夠多，但至少呢兩個comment係正面回應緊你既問題
轉個頭，10個回覆之後就再問返人地同一個問題，
其實可唔可以唔好好似 3ASV174 咁無賴？
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???
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佢自己7左, 之前幾百頁成班人吹淡, 又走來問,
咁佢話無人話死, 都無計既, 唔通我百幾頁野同佢一粒粒字搵個"死"字
之前講到無寶林人, 條線等cut tim la
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本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2024-9-4 17:04 編輯
拗唔贏人，坑口組一齊發爛渣？
咁都叫人哋話297死硬嘅source 會唔會夾硬嚟咗啲？
而家似係你掉轉幫我揾source多啲喎，唔該曬
感謝你提供嘅source，人哋預估297改線後減班
竟然同現實極為接近早繁12/13變15，日間非繁25變30
明明人哋準過黃大仙
都比你班友扭曲完再話燈神，夠曬指鹿為馬
成個italk都俾你搞彎晒
雖則九巴減班通告密過月經，但一般集中減非繁／晚間／逆向
連早繁順向都減嘅比例比較少，37(X)直頭逆市（順向）加班
不過背後原因太複雜唔深究啦，又屯馬又盛（但啱啱先有人話九龍城無客要靠做九龍灣做大先出到客，驚有人又唔記得自己講嘅嘢，quote定先 )，盞又要片多幾十版紙
297倒轉行冇客＞拎正牌cut 班＞再少d客＞cut 線拎來做有用既事 留住297p 去照顧肯坐車既寶林客
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只係用 CTRL + F 就搵到答案其實就唔係太難既 |
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有時有d野面係人地比假係自己丟，你想要既野我係#99搵左比你了，點解釋？
BTW 以九巴近年風氣，只要唔係新發展區/同城巴競爭既路線都一律會減班，
如果你相信 297 係因為改左道而需要減班既話，咁我想問你點知道/證實 297 唔改道就唔使減班 ？
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