九巴 93P 乘客量統計

poondriver 發表於 2024-8-27 11:55
老實講 樓主都唔係第一日話93P冇客 特登貼出來笑下點解最後又變左坑帝s 拎297打飛機

拿拿拿, 唔好話坑口人拎297 打飛機, 呢個架係自己丟
7點出城?  哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
你想講邊條線會威威?
如果佢呢個數係7點出城, 就算係朝早定夜晚, 我讚佢叻tim ma
不過...都未到加班既

天空之神 發表於 2024-8-27 12:29
果一班 298C 送比 298X 呼天搶地

不過比咩車都無用，坑口直出，特快旺角，20 分仲要夾岩時間先岩佢本尊 ...

唔夾時間, 都要上巴士早D 去旺角食早餐, 同巴士司機, 定巴士公司有親?
你要攪清楚, 298C 無人可惜, 亦唔見有人呼天搶地
只係如果要話因為無客而cut, 就係你問題
如果真係因為呢個原因, 你一定就cut 埋另一邊一樣客既線,
睇都睇到你無心做, 都唔會可惜你有咩改變

gu9434@24 發表於 2024-8-27 12:47
認真講 如果93P開多班1715 輔警最少可以掃哂13x剩低既客  客量就會好睇好多

輔警都唔見得多客, 都係全部做山上人

GW5878 發表於 2024-8-27 12:31
就算執到 70 個客，但呢 70 個客有幾多係將軍澳出黎先？真係將軍澳出去得 38 個客，仲要有 10 個客係 apm ...

冇錢搵咪拎架車去第二區 咁你又岩既 我係客就想留住架車係自己區 理得佢有冇用 可惜唔到我地控制

kc_loo 發表於 2024-8-27 14:07
拿拿拿, 唔好話坑口人拎297 打飛機, 呢個架係自己丟
7點出城?  哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
你想講邊條線會威 ...

夜晚7點出城樓主擺上嚟嗰個93K客量喺逆向嚟講算係咁囉

威威就唔係, 但我自己都估唔到會好過98A

Togepi 發表於 2024-8-27 14:27
夜晚7點出城樓主擺上嚟嗰個93K客量喺逆向嚟講算係咁囉

威威就唔係, 但我自己都估唔到會好過98A

又真, 頭站上到17 都算可以
唔好意思, 我無留意佢第20條數講另一樣野, 以為都係93P 去程, 見佢title 寫93P

poondriver 發表於 2024-8-27 14:15
冇錢搵咪拎架車去第二區 咁你又岩既 我係客就想留住架車係自己區 理得佢有冇用 可惜唔到我地控制

...

297 單睇夜晚順向肯定有錢賺，就算 8 點幾 9 點都可以接近坐滿上觀繞，如果係連呢個都取消埋當然唔得
我又真係唔介意你拎走冇錢賺既方向既逆向班次喎，最低限度你拎走左逆向唔好影響到順向既班次就得 (當然較理想應該要係順向有得加班)
但問題係夜晚出去邊條將軍澳線係好多客要其他線打救先？

kc_loo 發表於 2024-8-27 14:12
輔警都唔見得多客, 都係全部做山上人

收工高峰時間(1730後)輔警係上唔到13X上山的  

gu9434@24 發表於 2024-8-27 20:30
收工高峰時間(1730後)輔警係上唔到13X上山的

所以輔警+啟成街都唔係冇客上93P上山的
只係冇其他區咁多（甚至比大角咀少）

Togepi 發表於 2024-8-27 14:27
夜晚7點出城樓主擺上嚟嗰個93K客量喺逆向嚟講算係咁囉

威威就唔係, 但我自己都估唔到會好過98A

98A 晚繁逆向出九龍都唔差的
山上面有堆流水客頂住，你睇上落大概都睇得出坑口上既 40 人全部喺山上面落晒，然後換左班山上客出觀塘

日期：2023 年 8 月 1 日（星期二）
用車：VB8341（ATENU1260）
與前車班次間距：12 分鐘（98A）

時間 | 車站名稱 | 上車人數 | 落車人數 | (車上人數;總登車人次)
1900　坑口北總站　+11 -0 (11;11)
1902　重華路　+17 -0 (28;28)
1904　坑口站　+9 -0 (37;37)
1907　厚德邨　+3 -0 (40;40)
1908　景林邨　+1 -1 (40;41)
1910　欣明苑　+0 -3 (37;41)
1911　英明苑　+0 -1 (36;41)
1912　寶林邨寶仁樓　+0 -1 (35;41)
1916　翠林邨　+3 -6 (32;44)
1917　康盛花園 　+2 -2 (32;46)
1918　茅湖仔　+4 -1 (35;50)
1922　馬游塘村　+2 -1 (36;52)
1924　寶達邨　+0 -9 (27;52)
1927　秀暉樓　+2 -10 (19;54)
1933　apm創紀之城五期　+43 -8 (54;97)
1936　創紀之城　+15 -7 (62;112)
1939　牛頭角站　+8 -1 (69;120)
1942　觀塘市中心　+9 -0 (78;129)
1945　觀塘站　+9 -0 (87;138)
1947　觀塘游泳池　+5 -4 (88;143)
1948　觀塘警署　+4 -0 (92;147)
1952　秀暉樓　+4 -20 (76;151)
1953　寶達邨　+0 -7 (69;151)
1956　安達臣道　+0 -3 (66;151)
1957　馬游塘村　+0 -7 (59;151)
1959　茅湖仔　+0 -1 (58;151)
2000　康盛花園　+0 -13 (45;151)
2002　翠林邨　+2 -19 (28;153)
2004　寶林消防局　+2 -4 (26;155)
2006　英明苑　+0 -1 (25;155)
2007　將軍澳賽馬會診所　+0 -4 (21;155)
2008　景林邨　+0 -1 (20;155)
2009　厚德邨　+0 -1 (19;155)
2011　重華路　+0 -9 (10;155)
2013　坑口站　+1 -5 (6;156)
2015　富寧花園　+0 -3 (3;156)
2017　坑口北總站 +0 -3 (0;156)

全程行車時間：77 分鐘



日期：2023 年 11 月 21 日（星期二）
用車：TH7077（ATENU479）
與前車班次間距：12 分鐘（98A）

時間 | 車站名稱 | 上車人數 | 落車人數 | (車上人數;總登車人次)
1900　坑口北總站　+6 -0 (6;6)
1902　重華路　+19 -0 (25;25)
1905　坑口站　+15 -0 (40;40)
1908　厚德邨　+0 -0 (40;40)
1909　景林邨　+3 -3 (40;43)
1910　欣明苑　+0 -0 (40;43)
1911　英明苑　+2 -0 (42;45)
1913　寶林邨寶仁樓　+7 -2 (47;52)
1914　翠林邨　+4 -8 (43;56)
1917　康盛花園　+2 -0 (45;58)
1918　茅湖仔　+0 -2 (43;58)
1921　馬游塘村　+2 -4 (41;60)
1923　寶達邨　+0 -23 (18;60)
1925　秀暉樓　+2 -7 (13;62)
1930　apm創紀之城五期　+32 -4 (41;94)
1933　創紀之城　+13 -2 (52;107)
1936　牛頭角站　+17 -5 (64;124)
1938　觀塘市中心　+23 -0 (87;147)
1941　觀塘站　+14 -1 (100;161)
1943　觀塘游泳池　+0 -0 (100;161)
1943　觀塘警署　+5 -1 (104;166)
1947　秀暉樓　+0 -37 (67;166)
1948　寶達邨　+2 -11 (58;168)
1952　安達臣道 +0 -1 (57;168)
1953　馬游塘村 +0 -3 (54;168)
1954　茅湖仔 +0 -0 (54;168)
1955　康盛花園 +0 -9 (45;168)
1957　翠林邨　+4 -29 (20;172)
1959　寶林消防局 +0 -1 (19;172)
2000　英明苑　+0 -3 (16;172)
2001　將軍澳賽馬會診所　+0 -4 (12;172)
2002　景林邨　+0 -1 (11;172)
2004　厚德邨　+0 -0 (11;172)
2005　重華路　+1 -4 (8;173)
2006　坑口站　+3 -4 (7;177)
2010　富寧花園　+0 -5 (2;177)
2011　坑口北總站　+0 -2 (0;177)

全程行車時間：71 分鐘