[其他]
大埔區議會交運會2024年9月份會議討論文件
[複製鏈接]
|
只會重蹈272X覆轍
大埔冇人搭
白石角先至有人搭
|
|
|
以上回應，是否可行？是否合適？
|
|
|
|
|
|
當年 N271 仲係開緊 15-20 分鐘，入白石角就要減到 25 分班，梗係反對啦
而家望下 N271 開咩班次  |
|
|
|
|
|
|
|
|
絕對同意, 582有條件延長到大埔區，皇后山居民可以係大埔中心轉582，簡直係兩全其美以及善用資源既做法!
|
評分
-
查看全部評分
|
|
|
|
|
|
|
|
Dennis545 發表於 2024-8-28 21:40
絕對同意, 582有條件延長到大埔區，皇后山居民可以係大埔中心轉582，簡直係兩全其美以及善用資源既做法!
...
票價要加之餘(雖然可設雙分)
大埔嘅總站可以擺喺邊都成問題
路途長,唔適合循環運作 |
|
|
|
|
|
|
|
|
用四個字形容白石角：貪得無厭。
如果大埔或者其他區再係咁「淋善」，
遲早所有線都會入哂去慢碌。 |
|
|
古生死左，大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
|
|
|
|
|
|
S3BL417 發表於 2024-8-28 21:30
當年 N271 仲係開緊 15-20 分鐘，入白石角就要減到 25 分班，梗係反對啦
而家望下 N271 開咩班次 ...
呢個現象唔係N271特有
正如我前面話綠Van 58S已結束
多數通宵線新冠後都係減咗班 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
N271 客量唔多，如果入白石角可以加番班次，其實係件好事， |
|
|
|
|
|
|
|
|
最好笑係提議程都一大班人和議
大家當白石角自己友
或者倒轉講可能無得唔當白石角係自己友 |
|
|
合理行為不容無理干涉,後果自負
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
