本帖最後由 icyprince7879 於 2024-8-28 21:09 編輯
鑒於九龍東只有 107 及 671 兩條前往南區路線,且皆不途徑薄扶林一帶,九龍東居民未能直接前往香港大學、瑪麗醫院、數碼港等,因此建議開辦 972 來往彩虹及石排灣,大致途徑黃大仙、樂富、歌和老街、呈祥道、西九龍走廊、大角咀、西隧、薄扶林道及香港仔。本線取道 7 號幹線、西九龍走廊、連翔道前往西隧,飛走九龍中塞車及燈位,亦避開紅隧和東隧交通擠塞。
972:
彩虹開:
- 彩虹總站
- 鑽石山站
- 沙田坳道
- 摩士公園游泳池
- 橫頭磡邨宏業樓
- 橫頭磡邨宏富樓
- 浸會大學逸夫校園
- 根德道
- 石硤尾公園
- 則仁中心
- 甘泉街
- 銘基書院
- 浪澄灣
- 西區海底隧道收費廣場
- 高樂花園
- 李陞小學
- 香港大學西閘
- 何東夫人堂
- 蒲飛路
- 薄扶林道遊樂場
- 香港華人基督教聯會薄扶林道墳場
- 瑪麗醫院
- 心光學校
- 明德村
- 薄扶林水塘道
- 薄扶林村
- 余振強紀念第二中學
- 華富道
- 田灣街
- 聖伯多祿堂
- 崇文街
- 漁光村白沙樓
- 漁光村海鷗樓
- 扶康會康復中心
- 石排灣邨
- 漁暉苑日暉閣
- 石排灣總站
石排灣開:
- 石排灣
- 漁暉道
- 香港仔魚類批發市場
- 田灣街
- 華富道
- 余振強紀念第二中學
- 薄扶林村
- 薄扶林水塘道
- 嘉林閣
- 心光學校
- 瑪麗醫院
- 香港華人基督教聯會薄扶林道墳場
- 摩星嶺道
- 富林苑
- 蒲飛路
- 何東夫人堂
- 香港大學百周年校園
- 聖士提反堂中學
- 西營盤郵政局
- 水街
- 西區海底隧道收費廣場
- 維港灣
- 美孚
- 饒宗頤文化館
- 則仁中心
- 石硤尾公園
- 義德道
- 金城道
- 嘉強苑
- 橫頭磡邨宏照樓
- 黃大仙站
- 沙田坳道
- 荷里活廣場
- 志蓮淨苑
- 碧海樓
- 彩虹總站
收費:
全程收費 $14.5
往石排灣:
甘泉街起 $13.5
高樂花園起 $8.0
瑪麗醫院起 $5.7
往彩虹:
瑪麗醫院起 $13.1
西區海底隧道起 $8.3
美孚起 $7.0
則仁中心起 $5.4
服務時間
彩虹開
星期一至五:05:30 - 23:00
星期六:06:00 - 22:30
星期日及公眾假期:07:30 - 22:00
石排灣開
星期一至五:06:20 - 23:50
星期六:06:50 - 23:20
星期日及公眾假期:08:20 - 22:50
班次:繁忙時間 10-15 分鐘,非繁忙時間 25-30 分鐘
本人首次發文,請各位多多指教 
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唔講九龍東去薄扶林有幾大需求同石排灣呢個令人遐想既地點
係西隧分分鐘仲塞過紅同東既今日話「避開紅隧和東隧交通擠塞」
係咪要笑? |
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其實薄扶林咁多年都無咩新過海巴
個局都唔見得好得去邊 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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本帖最後由 kitarolo 於 2024-8-28 22:22 編輯
莫說全日,繁時線都抆水
彩虹來往西隧,走去停則仁中心
甘泉街/饒宗頤,旺角...嚟做咩嘢
40分鐘都未能行完九龍嘅路段
引言中,九龍東無直車到數碼港
但建議中路線都無停該處 |
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可能就係佢
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強烈建議重組將軍澳區巴士路線
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山上103有灣仔加持都已經大部分時閒20-25分鐘啦 |
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九龍東去西隧一係咁樣行,一係就經太子道/亞皆老街/土瓜灣,呢啲地方都經常塞車,同埋會遇到唔少燈位,令行車時間好容易延長,相比之下公路就比較穩定。
至於樂富同則仁嗰堆,純粹係擴大服務範圍而設。甘泉街係經過設站,大角咀係由西九龍走廊落橋上連翔道嘅必經位。
數碼港可以透過西隧/瑪麗轉車 (e.g. 970),但係咁樣轉車成立嘅前提係要有一條線由九龍東經西隧去薄扶林,本線就正正做到呢樣野。
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薄扶林道沿線真係唔夠客?繁忙時間瑪麗港大嗰頭成日大排長龍等車,我唔信無一個人係要返東九。而家佢地只能夠透過港大轉地鐵,或者轉 103,欠缺直接。加上呢條線經大角咀,嗰區人可以搭呢架而唔使陪 971 慢慢兜摩星嶺、堅尼地城,某程度上可以吸納一定客源。
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