大埔區議員建議城巴79線繞經白石角，被交通界妄雄批無恥

天空之神 發表於 2024-9-8 09:26
其實都無計，又唔可以上水經粉公返大窩西

做返以前 73 班客最大限度係咁

盤古初開73B係唔做大窩西
73/A以前個問題係，頭段兜路，後段無ETA無人敢等
縮短至少華明有穩定班次+合理車程，係有道理
但去到宜家，華明撐起73/A，百和路撐起502，79又慢慢做起
粉嶺北/上水北客量，睇得出係嚴重低估/趕走

大窩西其實都唔知嘈啲咩，客就喺曬度係得咁多
你話上唔到502，73B單向北行又幫到幾多？
不過九巴H線心態，可能真係預班客大窩西上車，兜曬全北區去那打素
呢度成日話歷史問題，哈，73B無歷史問題都搞成咁
咁係邊個問題？留返俾dennis28a解答下啦

castanopsis 發表於 2024-9-8 18:25
盤古初開73B係唔做大窩西
73/A以前個問題係，頭段兜路，後段無ETA無人敢等
縮短至少華明有穩定班次+合理 ...

而家 北區 大埔一人贏一次咪攪成咁

以前無 ETA 又 21-29 / 26-30 咁既爛班次

你點會傻傻的去等，重組完之後減到 30 但有華明開出聯合班次 + 雙向分段咪叫好d

但係當日 73 去太平，73A 去彩園，你要做同樣既野一樣做到，唔使等縮華明先做

-
所以見親你地講要 73B 要飛返走大窩西

唔會有機會架啦，同粉轉一樣天一半地一半咪算

只係留返半條 73 返上水，去大窩西方向焗你落黑洞

kay 發表於 2024-9-8 09:40
當年區域重組原因係北區出市區交通服務不足如果當年有考慮去大埔同沙田無快車
九巴應該份計劃有提下點做
...

以前就話聯和墟><大埔巴士客源俾紅頂打殘，但過去嗰十年我親眼見證著聯和墟小巴站嘅沒落，而家基本上平時一個鐘都未必等到一班車出九龍/大埔。

上年見過某紅頂營辦商單向試辦 沙頭角>大埔廣福道 嘅晨早班次，聽講都受歡迎咗一排，唔知而家仲有冇行喇。

聯和墟需要嘅係直出公路嘅巴士路線，先吸引到搭開鐵嘅乘客。而家叫人坐70K/78A/278K去火車站，仲要行過橋去百和路粉嶺站/蓬瀛仙館轉車出九龍，真係搵鬼轉咩？多啲行吐露港嘅線行 673 北區內個走線先掂。

而家唯有寄望聯和墟東/粉嶺北新發展區（ONE INNOVATE）隔離個地盤+粉嶺繞道東段起好，俾巴士公司重組下北區軌北嘅路線網絡。或者有新招標線由粉嶺17區開，搭著聯和墟嘅客源應該都可以支撐到全日30分鐘一班。亦都係一個契機俾城巴皇后山嘅線龍馬路左轉，停完龍躍頭（擦邊新區）就上高速。

chingyk 發表於 2024-9-8 21:20
以前就話聯和墟>大埔廣福道 嘅晨早班次，聽講都受歡迎咗一排，唔知而家仲有冇行喇。

聯和墟需要嘅係直出 ...

當年278K都想執笠喎
所以已經唔係聯和墟特快大埔問題

而係九巴對呢區本身已有既定態度
九巴另一個對待得唔好就係翠麗
如果按當年個PLAN
只會得返270
70K都係不情願兜翠麗

兜完一年就上RPP話要70K飛翠麗
近年見70K無咩可以做
就270自己減班

不過隔離又有北區版友講
近年九巴連百和路都唔LIKE
不斷減班

如果早10年比城巴入黎玩
或者有機會好過依家
但10前城巴賺到錢
亦無需要去新市場冒險
去完冒險比九巴之友話54區皇后山做得差
真係有苦自己知

castanopsis 發表於 2024-9-8 18:25
盤古初開73B係唔做大窩西
73/A以前個問題係，頭段兜路，後段無ETA無人敢等
縮短至少華明有穩定班次+合理 ...

因為個區議員成日覺得大窩西好多人搭車
全日得73 73A 74D唔夠
所以當年成日想拖73B落水

chingyk 發表於 2024-9-8 21:20
以前就話聯和墟>大埔廣福道 嘅晨早班次，聽講都受歡迎咗一排，唔知而家仲有冇行喇。

聯和墟需要嘅係直出 ...

紅小不能入沙頭角，在原石涌凹檢查站後方有金剛圈。

天空之神 發表於 2024-9-8 20:43
而家 北區 大埔一人贏一次咪攪成咁

以前無 ETA 又 21-29 / 26-30 咁既爛班次

73B如果要唔影響既得利益者，基本上無得搞，呢層我同意
要做就要架床疊屋，73B減到H線班次，然後開新線

純粹係話，成件事九巴責任極大
有人成日話做得差，係因為客源唔夠、歷史問題
講嘢啦，73B作為新線都搞到咁，九巴責無旁貸

chingyk 發表於 2024-9-8 21:20
以前就話聯和墟>大埔廣福道 嘅晨早班次，聽講都受歡迎咗一排，唔知而家仲有冇行喇。

聯和墟需要嘅係直出 ...

正解
條紅van好似好多時段已經有線無車
上次去到站頭，人有無，車又無，得個站牌
基本上可以無視

一直都話，九巴用大埔模式去run北區線係有問題
大埔車密而且去巴士站近過去火車站，就話人人肯搭駁腳，去大埔中心等車
變相全個大埔share一條線無太大問題
北區你做唔到樓下有站，班客就唔睬你
啲線開20-30，做得火車軌其中一邊
然後期望火車軌另一邊，唔落鐵特登坐駁腳轉車，簡直係痴心妄想

https://www.districtcouncils.gov ... TT_27a_20240905.pdf

看TD及城巴的回應，感覺是婉轉拒絕議員的建議。

kmb71k 發表於 2024-9-8 21:35
因為個區議員成日覺得大窩西好多人搭車
全日得73 73A 74D唔夠
所以當年成日想拖73B落水

當年搞北區垃圾重組，大窩西要用轉車方法去上水幾過癮都唔係第一次講。