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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 九巴延續口岸線B1及B9轉乘優惠
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[服務調整] 九巴延續口岸線B1及B9轉乘優惠

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cnquate 發表於 2024-8-31 15:25 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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新聞稿出咗超過一個鐘,平時搶開新聞稿嗰位板友仲未見人 ..


http://www.kmb.hk/news_detail.html?id=985&year=2024

2024-08-31
九巴延續口岸線B1及B9轉乘優惠 「搭兩程總有一程免費」
九龍巴士(一九三三)有限公司(「九巴」)延長口岸線轉乘優惠,由今年9月1日起(星期日)至12月31日(星期二),乘客乘搭九巴指定路線轉乘口岸路線B1線 [天慈 ⇋ 落馬洲站 (福田)] 、B9線 [屯門站 ⇋ 香園圍口岸 (蓮塘)]或B9A線 [元朗](西) ⇋ 香園圍口岸(蓮塘)]*,繼續可獲兩程車費較低的一程免費,即最高可享有四五折車資優惠。
九巴B1線 [天慈 ⇋ 落馬洲站]及B9線[屯門站 ⇋ 香園圍口岸] 深受市民支持,為讓乘客享受方便、化算的巴士服務,九巴繼續提供兩條口岸線的轉乘優惠,乘客可於市區乘搭多條指定路線,在元朗轉乘B1線來往落馬洲,或轉乘至B9線及B9A線來往香園圍口岸,加上B1及B9線互相轉乘計劃,乘客在港九新界,都可搭九巴於元朗轉乘B1或B9線及B9A線,享有轉乘優惠,較低車資一程免費。
*B9A於星期六、日及公眾假期指定時間服務,有關詳情請按
以由荃灣出發為例,乘搭68M前往元朗,可於元朗轉乘B1線往落馬洲站或轉乘B9線往香園圍口岸,兩程車資較低一程免費,即乘客只需付B1線一程$13.2或B9線一程$16.3車資,節省68M線的$11.1車資。
出發地
第一程
車資
第二程 (於形點I轉車)
車資
優惠後總車資
荃灣站
68M
$11.1
B1
$13.2
$13.2
(等同首程免費)
B9 / B9A

$16.3

$16.3
(等同首程免費)

以由香園圍口岸返油尖旺為例,乘搭B9前往元朗,無論是轉乘268X返油尖旺,或轉乘B1返天水圍,乘客全程只需付$16.3,相等於大約四五折優惠。
出發地
第一程
車資
第二程
車資
優惠後總車資
香園圍口岸
B9/B9A
$20.2
(香園圍口岸往元朗分段收費*: $16.3)
268X
(於形點I轉車)
$15.6
$16.3
(等同第二程免費)
B1
(於元點轉車)
$4.8
$16.3
(等同第二程免費)
*由香園圍口岸出發往元朗的乘客,須使用有效八達通卡或電子支付(九巴月票除外) 於上車時先繳付車費,並於落車時以同一付款方式再次到車頭拍卡,方可享用分段收費優惠。
以由港島出發為例,乘搭968線前往元朗,並於元朗站轉乘B1線往落馬洲站,乘客只需付$25.7車資,乘客等同獲$13.2車費優惠,相等於六六折優惠。
出發地
第一程
車資
第二程 (於元朗站轉車)
車資
優惠後總車資
銅鑼灣
968
$25.7
B1
$13.2
$25.7
(等同第二程免費)

至於B1線與B9線互相轉乘組合,由天水圍往香園圍口岸,乘客最高可享$14.5車費優惠。全程只需付$16.3,相等於約五三折優惠。
出發地
第一程
車資
第二程 (於形點I轉車)
車資
優惠後總車資
天水圍
B1
$14.5
B9 / B9A
$16.3
$16.3
(等同首程免費)
更多轉乘詳情請按
乘客可致電九巴顧客服務熱線2745-4466,或使用九巴網頁www.kmb.hk及智能手機應用程式App1933查詢詳情。
圖片說明
九巴提供口岸線轉乘優惠,乘指定路線在元朗轉乘B1線或B9線及B9A線,兩程車費較低的一程將可獲免費優惠。

FBI2 發表於 2024-8-31 15:32 來自手機 | 顯示全部樓層
去左三和搶貨,同埋影白頭龜
M722 發表於 2024-8-31 16:39 來自手機 | 顯示全部樓層
本帖最後由 M722 於 2024-8-31 16:48 編輯

兩巴幾時傾掂數/運輸處於檢討兩巴轉營權時加入加強隧道路線跨公司轉乘優惠金額,對抗共同對手"鐵路仔". 兩程車資合計其中較低一程免費.


例子:
中西區往返慈雲山,116<>101/104/111/115, $12.4
彩虹道、土瓜灣往返柴灣,101/111/116<>118, $12.4

08x200-201 發表於 2024-8-31 19:38 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 08x200-201 於 2024-8-31 19:41 編輯

唔明白點解屎水唔加碼b3x/b7轉乘優惠,繼續1.5止步
系唔系真系要等到皇崗招標拼BBI了先至踢一下動一下
08x200-201 發表於 2024-8-31 19:49 | 顯示全部樓層
本帖最後由 08x200-201 於 2024-8-31 19:51 編輯
M722 發表於 2024-8-31 16:39
兩巴幾時傾掂數/運輸處於檢討兩巴轉營權時加入加強隧道路線跨公司轉乘優惠金額,對抗共同對手"鐵路仔". 兩 ...

我覺得好難,因為涉及到清分問題(例如老九班次用月票轉城巴班次點樣解決),除非兩邊就BBI清分問題可以傾掂數

如果維持現狀能賺到的錢(或者蝕的錢)系兩邊都能接受的範圍內,咁兩邊估計應該都沒動力去重新調整紅隧轉車站的BBI
AtrHenu 發表於 2024-8-31 19:59 | 顯示全部樓層
08x200-201 發表於 2024-8-31 19:38
唔明白點解屎水唔加碼b3x/b7轉乘優惠,繼續1.5止步
系唔系真系要等到皇崗招標拼BBI了先至踢一下動一下
...

當屎水堆轉乘維持$1-1.5好大法個陣,紅巴區內轉乘都維持$4.2好耐一樣都幫唔落.
08x200-201 發表於 2024-8-31 20:23 | 顯示全部樓層

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AtrHenu 發表於 2024-8-31 19:59
當屎水堆轉乘維持$1-1.5好大法個陣,紅巴區內轉乘都維持$4.2好耐一樣都幫唔落.
...

其實B3x<->50/962x,B7<->56/A,b8<->682能做到第二程半價的話,已經滿足曬需要了

$1/1.5的孤寒式優惠根本唔能解決任何的問題
KE7066 發表於 2024-8-31 20:33 | 顯示全部樓層
08x200-201 發表於 2024-8-31 20:23
其實B3x50/962x,B756/A,b8682能做到第二程半價的話,已經滿足曬需要了

$1/1.5的孤寒式優惠根本唔能解決 ...

問題係邊度要解決?
Gary_B 發表於 2024-8-31 21:23 | 顯示全部樓層
M722 發表於 2024-8-31 16:39
兩巴幾時傾掂數/運輸處於檢討兩巴轉營權時加入加強隧道路線跨公司轉乘優惠金額,對抗共同對手"鐵路仔". 兩 ...

党鉄既大股東係運吉老細喎 點會搬石頭責自己腳
GD1570 發表於 2024-8-31 21:53 | 顯示全部樓層

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08x200-201 發表於 2024-8-31 20:23
其實B3x50/962x,B756/A,b8682能做到第二程半價的話,已經滿足曬需要了

$1/1.5的孤寒式優惠根本唔能解決 ...

認同,第二程半價已經好有幫助。

你有你可愛,我有我好笑。
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