[問題]
B1 南行元朗特車中途站到底係咪只落不上?
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本帖最後由 kei_hk 於 2024-9-3 12:41 編輯
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樓主在#1有這樣講啱啱先遇到1嘅情況,搞到有幾次要搭貴少少嘅天水圍班次
元朗車($13.2)會比天水圍車($14.5)便宜﹐所以需要上元朗車。
實情﹐你坐天水圍車於元朗公園前落車﹐下車時拍八達通卡就有雙向分段﹐實收$13.2。
** 乘客無拍卡 or 當時車內環境令乘客難以去拍卡/放棄拍卡﹐就係另一回事。
即係簡單講﹐見到乜車開門咪上乜車囉。
巴士停車位置問題﹐好難評論﹐因為唔知當時情況﹐是否總站連續開出幾班車。
至於飛站﹐亦有機會連開幾班車﹐司機直覺後車/前車會上客﹐所以直接飛站。
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kmb app 顯示 B1 特別班次上車時車費都係 $14.5 ,究竟特班實際操作係上車只扣 $13.2 定係先扣 $14.5 然後人人落車再拍過卡? |
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價錢問題尚算講得通
但係特班去既地方唔係常規班次都去
雖然大馬路同山水樓之間唔係遠,但如果有班次係直接去到山水樓,個客自然期望唔想由大馬路行返去山水樓
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其實到底有咩獨市位要非搭呢兩條線不可?
btw,站牌有show X36出嚟?
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唔係獨唔獨市問題,係佢黎先咁佢拒載就算唔同線都係要等過下一架喎,有d路線明明冇話唔比上車但車長就慣性拒載,例如試下係城門隧道轉車站睇下上唔上到848/868
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我8月尾都上到元朗特車去元朗喎。
我諗係純粹飛站啫。
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七擒孟獲尚知廉恥,但某相....
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shakugan2005 發表於 2024-9-3 23:19
唔係獨唔獨市問題,係佢黎先咁佢拒載就算唔同線都係要等過下一架喎,有d路線明明冇話唔比上車但車長就慣 ...
冇嫁喎 司機常有先入為主嘅心態....
我搭過唯一一次259R 我就兆麟先落 估唔到個司機完全唔入259D往龍門居嗰條坑 而走去入市中心總站條吉坑走.
我嗰陣時見到都諗 如果有月票客想上呢? 以前都仲話可以有架平好多嘅259D返碼頭 但62X/259D重組後呢? (其實259R喺屯碼係跟59M 都唔同259D)
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