東涌點解唔辦專線小巴路線?

原帖由 gn3509 於 2007-7-17 13:47 發表

其實某種程度上,
東涌四順,
東涌秀茂坪及翠林康盛,
東涌慈雲山同東涌油塘
應該幾有潛質做小巴線
呢幾區有需求,但客量唔夠(又或者城巴唔夠車)
用小巴就岩岩好 ...

幾十公里的路程, 相信小巴收50元一位都要賠錢 ,

倒不如開大嶼山北部區內線, 如機場至迪士尼, 東涌碼頭至地鐵站

原帖由 SSBT 於 2007-7-17 20:15 發表
政府早排唔係話唔建議開長途綠小架咩？

政府何時出此言論?  

我覺得運吉近幾年很喜歡開辦長途小巴線,

例如新界綠小26, 烏蛟騰20C特車, 618口岸線, 港島綠小69, 69X.

可能運吉不想開辦一些客量低的巴士線,

令運吉內部交不到數.

原帖由 toby13031990 於 2007-7-18 17:50 發表

新開的618咪是長途綠小囉!

原帖由 PFL 於 2007-7-18 00:51 發表
係!!! 試問幾多輛小巴 = 一輛巴士載客量? TD要集體運輸!!綠小是用作"博腳"
聽聞69是最後1條長途綠小(不計邊境線和通宵線)

原帖由 toby13031990 於 2007-7-18 17:53 發表

幾十公里的路程, 相信小巴收50元一位都要賠錢 ,

倒不如開大嶼山北部區內線, 如機場至迪士尼, 東涌碼頭至地鐵站

太誇張了吧,只係載客量分別

原帖由 toby13031990 於 2007-7-18 17:50 發表

新開的618咪是長途綠小囉!

據運輸署3月專線小巴標書，深圳灣口岸綠小(618)的行車里數達22.8公里。

原帖由 toby13031990 於 2007-7-18 17:53 發表
倒不如開大嶼山北部區內線, 如機場至迪士尼, 東涌碼頭至地鐵站

有無綠小商會肯做只限大嶼山區內既綠小線?
提議開東涌去青衣各大屋村既綠小線,客量會較穏,
亦可以俾城/九巴既部份E線不須繞青衣縮減時間增加競爭力.

原帖由 gn3509 於 2007-7-18 18:18 發表
太誇張了吧,只係載客量分別

不要忘記還要付路費。

原帖由 ccicoltd 於 2007-7-19 12:14 發表

不要忘記還要付路費。

路費圍番落只係每人$2.5左右(以滿座計)
真係咁大影響?

[ 本帖最後由 gn3509 於 2007-7-19 13:51 編輯 ]

原帖由 toby13031990 於 2007-7-18 18:02 發表

政府何時出此言論?  

我覺得運吉近幾年很喜歡開辦長途小巴線,

例如新界綠小26, 烏蛟騰20C特車, 618口岸線, 港島綠小69, 69X.

可能運吉不想開辦一些客量低的巴士線,

令運吉內部交不到數. ...

烏蛟騰20C特車是取代以前烏蛟騰至大埔墟的鄉村車, 與專利巴士談不上關係

原帖由 PFL 於 2007-7-18 00:51 發表
係!!! 試問幾多輛小巴 = 一輛巴士載客量? TD要集體運輸!!綠小是用作"博腳"
聽聞69是最後1條長途綠小(不計邊境線和通宵線)

請問係港島定九龍既69？