ADL Enviro100EV 在ReThink HK 博覽展出

HV7025 發表於 2024-9-15 20:01
復康車一般需要一架車上到多張輪椅
呢樣好難由短陣低地台巴士做到
除非有中心係服務時間輪椅乘客唔需要集 ...

我見我家附近的一間日間中心﹐每轉車都係2部輪椅+幾位需參扶的老人家。同埋﹐部車唔係只行一轉﹐最少行2轉的﹐即係早晚合共最少4轉。


這部E100EV 應可滿足需要的。

kei_hk 發表於 2024-9-15 21:44
我見我家附近的一間日間中心﹐每轉車都係2部輪椅+幾位需參扶的老人家。同埋﹐部車唔係只行一轉﹐最少行2 ...

https://www.rehabsociety.org.hk/ ... %95%8f%e9%a1%8c/#02

復康巴士上限5輪椅
不過依家用得既都係小巴車尾升降台載輪椅
如果真係有低地台應該好好多

反正用排除法
香港會有興趣買既公司有幾多
幾間巴士公司應該唔會
小巴連百幾萬一部SLF小巴又唔肯出
出完行幾年就退左佢
28/30座村巴亦無誘因用貴野有車就得

hellomato 發表於 2024-9-12 22:06
講到老冠，幫NLB買話唔定有神奇效果。
比如而家只能用長陣coaster嘅34，一換一咪啱曬咯？
又或者走去攝嶼 ...

魚蛋係啱，放係 3/2 同 5 一流。

問題係而家佢啲短單過剩。

kay 發表於 2024-9-15 21:53
https://www.rehabsociety.org.hk/transport/rehabus/zh-hant/%e5%b8%b8%e5%95%8f%e5%95%8f%e9%a1%8c/#02 ...

反正用排除法 香港會有興趣買既公司有幾多 幾間巴士公司應該唔會 小巴連百幾萬一部SLF小巴又唔肯出 出完行幾年就退左佢 28/30座村巴亦無誘因用貴野有車就得

** 以下內容﹐假設部車係適合相關路線的路面環境。**

紅van真係不用想﹐綠van就睇要政府招標要求及執行細節。


非專市場﹐我只會係睇復康車市場﹐但唔需要機構/公司自己出錢的一類。即係﹐上面提及由獎券基金撥款的一類公司/機構。
只要政府upgrade用車要求﹐E100EV 自然會係潛在用車。



淨下﹐就係極少數公司﹐用來做下公關show。
佢地唔會完全無實際需要﹐但用低地台車實際需要不大。
例如某些大型屋苑(eg. 錦繡/愉景灣.....)﹐服務區內的流水線。
但用車數量好有限﹐所以都唔需要太寄望會大手入貨。

nwfb1601 發表於 2024-9-16 11:54
魚蛋係啱，放係 3/2 同 5 一流。

問題係而家佢啲短單過剩。

Just in case 批ASB死曬，九巴唔夠車行51、211等線嘅時候，
話唔定會問魚蛋灣肯唔肯賣嗰6部10.4米E200（變AAU31~36，全部車齡都細過AAS）

hellomato 發表於 2024-9-16 13:54
Just in case 批ASB死曬，九巴唔夠車行51、211等線嘅時候，
話唔定會問魚蛋灣肯唔肯賣嗰6部10.4米E200（ ...

ASB的確嗰頭近，但AAU車況唔算太差，相信仲可以行多幾年，51 211短期用車未成問題
ASB個spec相對普通，都係行一般低載線，要買車替唔難，舉例如果買批電動宇通替ASB，應該輕而易舉，相信未至於要對十幾年二手車有興趣

HV7025 發表於 2024-9-16 14:34
ASB的確嗰頭近，但AAU車況唔算太差，相信仲可以行多幾年，51 211短期用車未成問題
ASB個spec相對普通，都 ...

短單層基本上係長期用車﹐需要的數量已經好多年無改變過。
當批車去到約15年就自然會物識新的取代品﹐之後在適當時間以1換1去搵新車替補。

睇唔出有什麼原因要買2手車﹐去拖多幾年又要去煩番同一條問題。
除非﹐突然間用車需求突然增加。

既然有12米長的電車﹐叫BYD 整批11米﹐應該不是難事。
再唔係﹐睇下歐洲大廠的11米油車囉。
歐洲大廠無11米就搵國產。

HV7025 發表於 2024-9-16 14:34
ASB的確嗰頭近，但AAU車況唔算太差，相信仲可以行多幾年，51 211短期用車未成問題
ASB個spec相對普通，都 ...

51理論上可以用E6M
係211

kei_hk 發表於 2024-9-12 16:52
以這個size的車﹐專利市場就應該唔會要。
巴士公司真係無必要買這樣的細車﹐就算客量極低的路線﹐都無需要 ...

專利線例如287、68呢類咪啱用。既然可以開P線收貴啲，母公司山卡啦豪宅都值得用細車做貴價低地台村巴，至少可以話輪椅使用者都可以住到。

kei_hk 發表於 2024-9-16 14:46
短單層基本上係長期用車﹐需要的數量已經好多年無改變過。
當批車去到約15年就自然會物識新的取代品﹐之 ...

叫BYD做11米車可謂手到拿來——因為在大陸，車長10.5米嘅BYD K8/B10系，
係不少大小城市嘅“街車”，地位相當於E500MMC在香港

當年BYD跟ADL合作推出嘅E200EV，基本就係右舦版K8/K9加E200MMC隻殼
（以及E400EV，都係BYD K8S雙層巴換殼）

講返E100EV，BYD都有對應尺寸嘅型號：K7/B8系——在大陸都係街車級（尤其在鄉鎮）。
ADL不妨考慮借廣通嘅標，整批左舦E100EV殺返上大陸市場