[報刊新聞]
電動巴士目標: 到2027年能引入700部
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VK4642 發表於 2024-9-12 18:32
我見好多香港人對JPN Taxi評價普遍係好，可能少坐的士加運氣問題我一次JPN Taxi都未坐過，但有得揀我會揀 ...
下JPN空間明顯比舊款闊好多喎 |
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GA6072 發表於 2024-9-15 12:40
高載上腦
城巴
2202-2231 113人
2232-2261 110人
2262-2301 124人 |
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時代唔同
九巴 收到唔夠載
司機短缺情況比十年前嚴重得多
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常備TCU 出行唔洗怕
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GM 發表於 2024-9-15 14:21
時代唔同
九巴 收到唔夠載
九巴收車係公司能力問題
九巴玩無限加大，路面一夠闊就引入鐵路解決
唔需要巴士存在 |
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本帖最後由 Man@MFHK 於 2024-9-15 17:20 編輯
架車都無金豐咁闊，點會空間闊好多？
腳位佢係贏，一來平地台二來後座向車尾後移好多(令尾箱空間更少)，但橫向闊度一定係金豐贏，金豐後排逼逼地坐四個人都得，JPN坐三個都只係啱啱夠。而且腳部空間金豐本身都好多，只係輸在FR車有條大中槽。 |
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Volvo B8L
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本帖最後由 leefung 於 2024-9-16 13:59 編輯
但依家最新既車係電巴....
電巴都係車....
咁你講屯廠食哂理論已經唔成立...
但批復古去哂屯廠也是有可能
因為呢5-7年屯廠只有極少量電巴試下....
更正:安達臣有可能分一部份復古,之後就換電巴...
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