九巴85B減至一班車

12Lane 發表於 2024-9-18 03:02
你咁講嘅話香港保守估計有一半巴士唔洗開。

1. “班客有得走，即係有其他車搭啦”同埋“有其他車搭，班客就要走”係兩回事。
明顯要實現一半巴士唔駛開，要後者而唔係我講嘅第一句。

2. 好多路線非繁時上座率都高，唔知你點cut一半呢？

KG1428 發表於 2024-9-18 11:28
其實沙田部份路線本來就係做出市區
現在轉做區內流水

據聞81C,86C唔可以取消全日轉曬做286C,281BX,原來就係被大圍,麗富豪去馬鞍山的流水搞死咗.(只能寄望可以他日搞巴士站拍卡機一樣整個雙分扣琴同86K同價)

AtrHenu 發表於 2024-9-19 08:55
據聞81C,86C唔可以取消全日轉曬做286C,281BX,原來就係被大圍,麗富豪去馬鞍山的流水搞死咗.(只能寄望可以 ...

講夠廢話未，唔識咪亂吹

JF6839@88K 發表於 2024-9-18 10:10
你睇下X89D同89D收幾錢先喇，飛黃泥頭咪就係想減行車時間，觀塘母親一個唔該，就唔知阻你幾耐

有時多客， ...

281A 早於四紅三黑年代已經開始蝕錢

無他，281P 全日變 281A 已經開始密車 + 減價打爆 62R

去到有馬鐵果陣成個第一城客都流失緊，出返大涌橋路又有 87D 競爭

變相老底得返廣黃，但又要維持密車保客

kay 發表於 2024-9-14 17:55
依家85開左學駿洋都打得爆
點都要留條短途幫下手

285 淨係留返平日早上繁時???

cz9328 發表於 2024-9-19 10:46
285 淨係留返平日早上繁時???

返放學一定要留

跟啊82S,87A,281M同一命運

tx96 發表於 2024-9-19 11:13
跟啊82S,87A,281M同一命運

82S 變 82C
87A 變 287X

點同？

天空之神 發表於 2024-9-19 09:01
281A 早於四紅三黑年代已經開始蝕錢

無他，281P 全日變 281A 已經開始密車 + 減價打爆 62R

其實281A可以學當年281P一樣可以大涌橋路跟81C直出大圍先上公路令到沙乙,麗富豪,車公廟,圍方有巴士去太子,之後隻81C全日變走線有競爭力的281X.(反正281A,81C兩線係巴士仔眼內都係揾埋都唔夠蝕的沙田曬命線)

AtrHenu 發表於 2024-9-19 17:35
其實281A可以學當年281P一樣可以大涌橋路跟81C直出大圍先上公路令到沙乙,麗富豪,車公廟,圍方有巴士去太子 ...

你睇返當年281P 287P 81C 重組份野再講你想點啦

如果當年聖經講既野照做既話，根本 81C 唔會落得如此下場