天空之神 發表於 2024-9-19 13:05
82S 變 82C
87A 變 287X
281M變281
#曲直難分 |
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天空之神 發表於 2024-9-19 09:01
281A 早於四紅三黑年代已經開始蝕錢
無他，281P 全日變 281A 已經開始密車 + 減價打爆 62R
近年281A班次已經精準調節，兩三年前經驗係星期六日大量班次做到坐滿+/-10個，多人得嚟又唔會留後，兩邊方向都係
營收情況應該同十幾年前密車谷客有改善 |
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放工時間都一定要留, 講緊頂閘出沙市, 至少滿座返駿洋
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中五嘅小刺蛋 ;p
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281不如由82K減到同281同價和來回入大圍火車站總站取代仲好.
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本帖最後由 Peter03145212 於 2024-9-20 08:33 編輯
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根本巴士仔就因爲某某獨市位原因係HEA搞81C,89C重組方案,但死都唔肯郁87D,87E,89D,X89D,281AE,286M嚟拉埋落水下,下場咪輪落到這樣.
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本帖最後由 天空之神 於 2024-9-20 08:38 編輯
81C 281B 281X 重組係提過出黎
只係有人諗縮數想cut 81C 281B 呢個組合既紅日服務出事
富安對 87D 飛走 但有 281X 係無意見的
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89C 擺明係老九縮，從來都唔提重組
但就陰乾左 286M 迫你貴 + 兜上大老山先
89D 飛左廣黃仲想點
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本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2024-9-21 05:17 編輯
馬鐵變沙中，如果當日（大部份）變曬做281B/X，到咗今日應該好難打
話就話今日81C如此下場，但281B/X只會衰多幾倍
問題係無乜幹道／公路跑，巴士相對鐵路速度無優勢，站位亦唔算好獨市，但班次大打折扣
九公應該慶幸無繼續大搞 |
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根本厹公就係唔想處理81C,89C,86C呢三寶C字尾的馬鞍山廢線重組,除了因爲要搶馬鞍山/小瀝源去沙田小巴線跌出嚟流水客外仲要間接做埋沙田出九龍服務.(除非夠姜叫286A,281A,89B做埋麗豪,石門就可能取代呢三寶沙田角色)
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只要89C來回出大隧後跟277P,272S入一入荷李活廣場已經救返少少客兼做埋286M,82P角色.
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