FBI2 發表於 2024-9-13 10:33
對，渣正來做就起碼要取消多5條以上既路線
呵，我只係冧住因為呢間廠嚴重唔夠人，所以今年先咁大手落刀架炸，堆繁時車又唔會上口岸。頹線平時成堆 25 30敷衍下都叫蝕得起...佢係有心要開源節流嘅話，沙田都已經執得七七八八，係執就執九龍啦，但係驚對家爭食就真。 |
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特工兄,不如74A,80X,89B變返做1989年個陣的89A但改由碩門邨開經濱景轉車站,麗富豪,乙明邨街,車公廟,圍方(新翠轉車站)去黃大仙,四美街,彩虹跟80去觀碳碼仲有So.
至於,原本做開的74A個堆中大賠70的轉乘由72,72A繼承落去兼加重設74X轉72,74D優惠處理.
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轉乘優惠係會當睇唔到，唔會處理，然後加幾次價後原先所謂既同價轉乘又會走哂樣，如果唔係既話原先替代82m既281m轉85a變成點?
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當巴士仔出通告叫受影響乘客可以坐85,85A係金城道步行去九龍塘地鐵站頂281M,80M轉85A,85B個轉乘下,該兩線上路就會自動波地取消相關BBI.
btw,希望厹公殺286M時將89C,89D老隧轉車站轉82X,84M,75X時可扣到同286M,85M同價,而唔係直接用零補償處理就當處理咗件事.
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咁85/85a係唔係係九龍塘加分段呀? 唔係即係話當睇唔到囉(雖然其實可以入浸大拍2蚊機)，所以286m轉乘一樣一於當睇唔到(例如搭286m轉80x同直接搭89d係兩個價) |
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新田圍會唔會又嗌少條線架
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樂仔〞 發表於 2024-9-14 01:33
新田圍會唔會又嗌少條線架
有281，282萬能key |
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樂仔〞 發表於 2024-9-14 01:33
新田圍會唔會又嗌少條線架
好奇拉72A上去圍邨使唔使加車 |
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JF6839@88K 發表於 2024-9-14 09:56
好奇拉72A上去圍邨使唔使加車
以74A個客數黎講，應該直接比轉乘優惠281、282算數。 |
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