乘搭九巴36x有感

最近因工作地點關係，間中都會乘坐36x去梨木樹轉車，感覺它的走線真的是世界級騎呢。

1)尖東往大角嘴雙z型走線不斷食燈，尖東去富榮竟然要近40分鐘；

2)大角嘴去和宜合道不上荔橋反而在美孚前掉頭屈上青公食柴，我寧要大角嘴美孚「特急」

3)明明大角咀可以有特快車到葵芳光輝圍，但偏偏要行駁唔到大西北路線的「上路」。

36x好像每一段走線都是趕客的，既不能與其他36系路線互補，也無法開拓新客源。而實際上1800開出的那一班又真是只有20-30個客，我見其後的36B乘客起碼多一倍。

我唔知市區方向的36x是什麼情況，這點有待各位補充。

跟280X 咁行嘛

首先，學280x咁臨時改由上海街直接轉入佐敦道

35X返安蔭當年都係咁樣死，有下路快跑好地地，被迫上呈祥道行上路，智障

Peter03145212 發表於 2024-9-16 19:43
首先，學280x咁臨時改由上海街直接轉入佐敦道

已經咁行緊
問題係要特登停欣翔道個站同拜見海庭
得罪講句中郵隨時上36B仲快過36X入到上葵

Ricky403 發表於 2024-9-16 20:00
已經咁行緊
問題係要特登停欣翔道個站同拜見海庭
得罪講句中郵隨時上36B仲快過36X入到上葵 ...

咪就係要停欣翔道，所以而家咪就係世界級走線，應該學280X咁停西貢街，出返佐敦道右轉入海泓道

九巴根本冇心做特快線

hk20020062 發表於 2024-9-16 20:39
九巴根本冇心做特快線

唔係無
走左去大角咀

不過唔放棄大角咀
不如跟12上去
彌敦道班友唔會肯咁兜
彌敦道班友亞街轉出去算

成日驚唔夠客咪左兜右兜, 結果仲趕客

3  駁去大西北做咩？   真係要照顧富榮上車的屯元天朋友？ （油尖就已經有260X 269B 50 63X 269X 268X 268B啦 仲要光輝圍冇元朗車））