本帖最後由 s3n370 於 2024-9-21 12:15 編輯
HU6455 發表於 2024-9-19 16:10
依家既MTR真係咩都做得出, 你十年前有邊個會估到一個有冷氣既地方會裝咁多大排檔既牛角扇??
頭痛醫頭腳痛 ...
你唔好話，好多慳電指南真係教人冷氣機+風扇咁用，
連風扇製造商都會咁sell風扇。
冷氣地方加風扇除咗可能係慳電，幾十年前設計嘅地鐵站，
都未必預計到氣候變化令到冷氣嘅製冷能力，應付唔到今日嘅高溫。
裝風扇係無咁好睇但至少do no harm，同室外機裝室內完全係兩回事。
大部分室外機其實可以做變頻，供暖俾室內，室外機變佐製冷。
但係車站邊度需要製熱？裝响天花亦唔合理。
樓上有人話“則師”錯未必唔會發生，
但係一個錯會唔會連膠層、地主、監工、裝果位師傅...全部一齊陪“則師”顛？
唔好當其他全部人傻先至得
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有朋友喺室內裝修公司幫手畫圖，佢係要畫埋冷氣擺位嘅。
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灌水無罪 腦霧有理
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呢個問題要分幾個 dimension 去睇：
睇相呢度係屯門站 F1 出口，首先要問呢度本身有冇冷氣
如果冇，呢部室外機所產生嘅額外熱量對於呢個空間嚟講係咪不可接受？
如你所講，個站本身應該係行中央冷氣，呢部機之所以出現相信係因為車站入面某個空間冇中央冷氣到，又唔適宜將中央冷氣延伸入去，所以就單獨裝套分體冷氣
咁呢個時候就要睇究竟呢個空間距離「室外」有幾遠，足唔足夠將條冷氣喉拉出去；就算夠，建築物外牆有冇適合位置安裝部室外機？裝完又會唔會影響外觀導致有高層唔滿意？
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AVBWU291 發表於 2024-9-21 13:02
有朋友喺室內裝修公司幫手畫圖，佢係要畫埋冷氣擺位嘅。
畫唔等於話事
則師圖當然乜都要畫，否則各顧各咪撞到九彩？ |
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clivetock 發表於 2024-9-21 14:08
呢個問題要分幾個 dimension 去睇：
睇相呢度係屯門站 F1 出口，首先要問呢度本身有冇冷氣
你嘅說法比上面就咁拋個答案make sense得多。
但係仍然有幾個問題：
- 如果果個位當室外勉強都OK，但熱氣向上流，唔會係理想嘅室外機位置。
- 中央冷氣同分體機嘅運作原理基本上一樣，只係規模大D咁解。
唔適合拉中央冷氣嘅冷水喉，就無理由可以裝分體機嘅冷水喉。
- 高層覺得好唔好口味嘅野無得駁，但呢度大把人都見港鐵為慳錢，
幾唔好睇嘅事都做得出，咁呢單明顯係駛佐錢而無效果，又會唔會做呢？
- 港鐵自己多年來不知做幾多車站改建，就算室內都要搵假天花遮醜，
咁室外整得靚靚真係難得到港鐵？ |
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可能係新近間咗個空間出嚟用要加冷氣，諗住用最慳錢慳時間嘅方法求其裝部分體就算，唔想搞到本身個中央冷氣亦都唔想拉咁遠出外牆，話之你個出口會唔會更熱，反正都係預班客純粹路過出入唔會停留
咁樣都解釋得到嘅
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clivetock 發表於 2024-9-21 15:06
可能係新近間咗個空間出嚟用要加冷氣，諗住用最慳錢慳時間嘅方法求其裝部分體就算，唔想搞到本身個中央冷 ...
本身D冷氣預哂成個車站空間，加房頂多加出風口。
當然你話擺台大server就要冷氣勁D。（但係電量夠嗎？唔夠咪又係大壇野）
問題係果度出面的士站鐵路橋，邊個理靚唔靚丫？
擺遠少少安多幾米冷喉，易裝易拆易維修，部機大把位散熱，慳電D又襟用D。 |
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不妨望下各車站客務中心，如果有分體冷氣個室外機係邊咗去邊？ |
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終於有人講出來
我仲以為我自己有記錯有睇錯。
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港鐵唔係不嬲都用開牛角扇既咩，從地面站仲未有冷氣既年代開始
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