[車型及機械]
英製ADL電動巴士｜據悉因續航力欠佳7月起無載客 九巴：須測試
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kitarolo 發表於 2024-9-22 15:47
歷史上有無發生燃油車塞車
相當長久,而耗盡燃料嘅情況?
相信法例禁止原地加燃料吧
點會冇得加？連電都有得即場叉
不過香港地都係拖車算 |
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kay 發表於 2024-9-22 12:23
國內話2060
所以香港2045如果要延後
如果真係走冷氣問題
Tune冷氣會唔會簡單啲 |
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ccchhhuuunnn 發表於 2024-9-22 17:19
如果真係走冷氣問題
Tune冷氣會唔會簡單啲
倫敦式弱冷
或者可能要係水塘位無輪椅果度
Set做非空調區域 |
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ccchhhuuunnn 發表於 2024-9-21 20:21
Keir Starmer話要返2030喎🤣
睇LinkedIn就知交車好多仲交緊油車，E200/400直頭有現貨賣
倫敦以外充電設施 ...
Keep住個目標就啱架啦，一來要捽數，二來實會遲嘅
反而可以開個盤，估下幾巴幾時會買柴油車 |
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再加埋好多城市都相繼設置低排放區，所以轉用電車都暫時局限係市區路線，郊區應該唔會跟到target
推動net zero實際係想減少對北極熊依賴而已
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本帖最後由 kitarolo 於 2024-9-23 07:46 編輯
短雙似乎未能排除
短雙再減去電池體積
載客量應該少得可憐
E6M、315**仍有10年
左右嘅服役期,一係就發展
出能量密度更高嘅裝置出嚟
擴闊巴士行得嘅路用到12米
雙層/用單層就不太實際 |
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其實九巴一直都係留住條尾
只係話除非電巴配套未能配合否則全買電巴
咁啲電廠全部未見影
自然大條道理繼續買油車，而且又真係反手就出咗張大單
係得城巴先落閘唔買柴油車仲要話一換一
即管睇下一換一係咪減 2/3 班次
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如要討論，請先自貼差餉單一次
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咁充氫快過充電
幾分鐘後又一條好漢
當然氫巴仲有其他缺點
但城巴似乎當睇唔到
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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先唔講綠氫/藍氫/灰氫
車價已是一大障礙,就算
威馳騰量產,售價都難大減 |
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好似石油氣小巴政策咁，比佢氹到政府落實的話，食到大茶飯邊會大幅減價？
怕就怕好似焦急電溶咁車廠都無埋無件維修保養好過
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