290B和290E合併，290B取消

1234567 發表於 2024-10-3 15:35
咁行又做埋橫龍街一帶荃灣東工業區，再玩盡啲最好荃灣段做埋柴灣角，唔洗荃西做總站食燈陣 ...

都好啵起碼可以令到黃大仙人有車去個頭返工,不過若果噤行連12.8米都用唔著.(不過反正都無出過改路都無影響的)

btw,改路後的290E係咪都係將藍隧道個頭下唔可以繼續出128??(定係柯打問題)

poondriver 發表於 2024-10-2 19:41
今日
290E
1750 荃西 沿路跟實前面碌車290A

290A啲碌神越黎越多，今日啱先畢架山返秀茂坪夠膽死35分鐘先到，後面290 290X都已經就追上，個司機仲先後生，班次又越整越疏，同前車隔成45分鐘，痴線

Citcalag 發表於 2024-10-2 20:01
40分鐘先上到公路好差喎...

290E遇上A車咪慢，望下290X遲成10分鐘開同樣時間到葵芳
今日又係同樣時間開車睇下點

GW4866 發表於 2024-10-2 14:00
就算唔係地鐵站/新都會果邊出發,
對我住葵涌既都覺得唔方便吊腳位,更何況區外人
咁多年黎入面班客只係被 ...

290系係葵芳僅餘優勢只係一程車過

來往黃大仙、牛池灣、寶琳快過地鐵好多喎
40站位一樣，而且慢啲，不過單向平啲

JX9097 發表於 2024-10-2 17:18
你啱我都冇諗起喺葵益道轉入去
咁就避開到葵富路嘅車龍

一入去，荃灣就會慢好多，分分鐘去寶琳車程都輸比鐵

AtrHenu 發表於 2024-10-3 17:29
都好啵起碼可以令到黃大仙人有車去個頭返工,不過若果噤行連12.8米都用唔著.(不過反正都無出過改路都無影 ...

你想話荃灣邊段行唔到12.8米？

1234567 發表於 2024-10-3 18:53
你想話荃灣邊段行唔到12.8米？

佢意思應該係話290系裏便點解得290E用唔到12.8米

tommy14D 發表於 2024-10-3 17:38
290A啲碌神越黎越多，今日啱先畢架山返秀茂坪夠膽死35分鐘先到，後面290 290X都已經就追上，個司機仲先後 ...

尚德調站拉走咗290後惡做咗好多嘛
唔係今日先知下話

violet 發表於 2024-10-3 18:22
一入去，荃灣就會慢好多，分分鐘去寶琳車程都輸比鐵

咁就睇下兩邊點平衡

今日290E行先 1813就轉入葵芳 入到去又冇車又順燈 1818就上橋 1832黃大仙

不過最後埋單都係1916先到將廣
同埋今日似比前車290食晒D客 上橋都坐唔滿2邊窗口位
埋單6個客入清半康城

睇來去到將南時間都幾固定 聽日冇特別唔記時間了訓覺算