香港巴士客量統計 及 相關討論（新增: 73B/79P/4）

drbean7218 發表於 2025-1-10 13:47
40X特班

a. 7/1/2025 烏溪沙站開0715

8/1無開40E 0730加班車？
40E正路少啲人坐舒服啲又快啲 (40E 7-8分鐘到雅景臺，40X特要11分鐘先到耀謙樓，仲要停埋錦駿)

Ricky403 發表於 2025-1-12 00:05
8/1無開40E 0730加班車？
40E正路少啲人坐舒服啲又快啲 (40E 7-8分鐘到雅景臺，40X特要11分鐘先到耀謙樓 ...

朝早40E加班車泥涌開0730, 隨著40X特班在8月19日開辦後約1星期就取消了。只是維持下午葵芳(南)開1820的加班車。

40X 特班有試過開加班車, 第一次烏溪沙站開0735, 試了一個星期就取消了。第二次烏溪沙站開0805, 早幾日試了一日就無了。

40E坐得舒服過40X特班。價錢差距令到40E得返錦龍及錦英2大客源, 錦英固定三十幾人都幾穩定。加上40E只是去到葵芳邨止步, 在城隧近乎執唔到轉車客落山。反而40X 特班在城轉越執越多客落葵芳, 真是幫到手清47A, 47X, 46P....條龍。

近排喺F1討論緊 淺水灣/跑馬地<>東區
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2207839-1-1.html

網上搵到條X8既片，用八達通聲記錄一下上客數
留意當時 正值疫情+跑馬地（上）總站無記錄
所以現時實際人數應該較下表為多（官方好似話5成，即六十幾人）
不過都作個記錄

X8 往小西灣
15/11/2021 星期一 08:15
參考：https://www.youtube.com/watch?v=EE2vPVSWQ0g&t=1211s

車站	上客數	備註
跑馬地上	?
箕璉坊	5
桂芳街	4
山村道	16
景光街	14
養和醫院	1
堅拿道西	1	追到8X
新威園	1
宏德居	4
總計	46

790 下午一點四十班次，約40上橋

kentbryo 發表於 2025-1-12 19:48
790 下午一點四十班次，約40上橋

Thanks for sharing
今日膠筒都post咗一段795X西行，15:40西行，35人入啟隧
可以作個對比

12/1 606 往彩雲（豐盛街）
1625 藍灣半島 +1
1627 富怡花園 +1
1628 小西灣邨
1629 富城閣 +1
1631 樂軒臺 +1
1632 環翠商場 +7
1635 澤翠樓 +1
1636 卓華樓
1636 豐興樓 +3
1637 海星堂 +1
1638 興民邨 +2
1640 山翠苑
1642 筲箕灣東官立中學
1643 亞公岩道
1644 南安里 +4
1645 新成街 -1
1648 筲箕灣廣場
1648 東盛苑
1649 耀東商場 +5 -4
1651 耀華樓 +3 -1
1652 景熹閣
1652 興東邨
1653 太寧街
1656 康怡廣場 +7
1657 寶峰園 +5
1658 新威園 +3
1700 民新街
1701 健康村 +2
1708 電照街 +2
1715 東隧轉車站 -3
1717 藍田站 +2 -4
1718 觀塘法院
1721 裕民坊 +1 -18
1726 牛頭角站 +1 -7
1727 觀塘官立小學 +1 -1
1730 常悅道 +2
1731 臨華街 -1
1737 彩雲聖若瑟小學
1741 白虹樓 -10
1743 豐盛街 -6

全程共上56人
最高峰：43人（電照街-東隧轉車站）

795@51333 0803 領都對面 +6/68, 0805 晉海 +8/76,  0811 藍交 -1/75

今晚忽然興趣去睇962G。1805開嘅962G，1823到分域街，上左11個。上層左邊全部行數都坐左兩人，右邊睇唔到，不過可以估到右邊已無孖位剩，即係全車爭少少坐滿。

40E 葵芳(南) 開1830 UC5404

葵芳(南)及葵芳站        +14
1837 葵芳邨               +6
1840 光輝圍               +8
1843 昌榮路               +1,-1
1845 和宜合道運動場   0
1846 石圍角新村         0
1849 梨木樹邨           -1
1850 可風中學            0
1853 城隧轉車站       +19 (跟住40X上客)

入城隧時共46人, 36%滿

1915 耀遜樓            -20
1919 錦英苑            -12 (追過3部40X, 快同差不多時間離開城轉的40X約13-15 mins)
1921 錦龍苑            -6

(餘8人)

老問題跟住巴士慢流。葵芳站跟住巴士跟到上城隧, 好像今晚要1853 先上到城轉。在葵芳站經常都跟住46X/47X尾, 去到昌榮路跟住48X, 73X & 278X。

真是視乎車長是否好進取, 進取的無視46X,47X....見車就爬頭/ 爬頭上客, 尤其是昌榮路至可風中學好少人搭40E 。葵芳南出來, 可以5分鐘內去到葵芳邨, 1845上到城轉。

以前我都有數40E放工尾車, 條數可以好飄忽。昌榮路至可風中學好少人搭40E尾車, 從來無變。所以, 我會建議40E不停和宜合道運動場至可風中學, 吸引葵芳站至昌榮路的客特快上城隧轉車站。執多幾個特快上城轉, 好過現在和宜合道運動場至可風中學接近無人上落。

drbean7218 發表於 2025-1-14 23:01
40E 葵芳(南) 開1830 UC5404

葵芳(南)及葵芳站        +14

其實如果班客集中喺葵興芳，又繼續定位繁時線
會唔會行青沙仲快？
城隧班客係見車上定特登等？