香港巴士客量統計 及 相關討論（新增: 35A/272X/69M）

271 往 富亨
08/12/2025 星期日
九龍流水好似數漏咗一兩個

到站時間	車站	上客數	落客數	車上人數
2159	九龍清真寺或之前	29		29
	寧波街	8		37
2204	文明里	1		38
2207	青年會	6		44
2208	廣華醫院	9		53
2210	勝利道	1	1	53
2211	九龍維景酒店		2	51
2213	St George		1	50
2216	九龍塘站		1	49
2218	Moonbeam Terrace	1		50
2234	廣富邨	2	3	49
2237	廣福道	?	8	41
	總客量	57
	九龍流水	5

6/12 5A@XZ9572
22:09 尖沙咀碼頭+27/-0/27/27
22:11 尖東站+3/-0/30/30
22:13 永安廣場+2/-0/32/32
22:18 山谷道+0/-0/32/32
22:20 北拱街+2/-4/30/34
22:22 落山道+0/-6/24/34
22:23 天光道+1/-6/19/35
22:25 洋葵樓+1/-2/18/36
22:26 家計會+0/-1/17/36
22:27 亞皆老街球場+0/-0/17/36
22:29 富豪東方酒店 +0/-2/15/36
22:30 譽港灣+0/-1/14/36
22:31 景泰街+0/-0/14/36
22:34 工業貿易大樓+0/-0/14/36
22:35 東九龍總區警察總部+0/-1/13/36
22:36 啟德啟晴邨+0/-13/0/36

slfred01sd 發表於 2025-12-8 14:21
6/12 5A@XZ9572
22:09 尖沙咀碼頭+27/-0/27/27
22:11 尖東站+3/-0/30/30

估唔到呢班已經係尾二車，客量其實唔錯，都差唔多坐得滿一部單層 BYD

kwn1029 發表於 2025-12-8 14:41
估唔到呢班已經係尾二車，客量其實唔錯，都差唔多坐得滿一部單層 BYD

同埋由山谷道開始前面跟住架108

2076 發表於 2025-11-25 23:31
石籬本身左擁右抱開，有齊 31B 32 35A 35X 36B，32 併完 36B，仲要斬埋 35X 的話，其實石籬都冇著數，根據 ...

問題變咗九巴無理據整條梨木樹夾石籬而收超過$9嘅尖沙咀線，尤其你提議行大埔道呈祥道，來回程無論係梨木樹定係石籬都必然慢過36X
咁就真係睇究竟係上路石籬可以放走35X換31B加價延長，定係梨木樹可以放走36X換條貴咗又慢咗嘅「35X」，兩個constrain都係咁高咁大，我又唔覺你呢個位阻力會明顯細咗

但以前都討論過，梨木樹+石籬+上路客源遠多過安蔭+石蔭+下路，如果拆出黎前者35X同後者235X開1:1班次，又算唔算理想先
我個拆法起碼長遠預計三條線客源都相對平均