九巴 85A 班次調整

Togepi 發表於 2024-9-27 18:08
85A 而家基本上每班車都有區內客, 大部分博康落車 (多數落5-10個左右), 個班客一定唔會係近第一城站嘅客
...

82k搞咁多野就係想整死佢，如果又話要82k拉返上黃泥頭/廣源去頂85a咁當初82k搞咁多野為左d咩? 以現況去睇就只會係齊齊不斷減班

shakugan2005 發表於 2024-9-29 04:54
如果冇業旺57m一早變左另一條59a班次啦，洗業旺霸住條線
更何況當年66m就算vcity起好唔洗新墟自轉一圈都 ...

咁點解唔係59A兜業旺而係57M兜呢

HV7025 發表於 2024-9-29 04:36
新蒲崗好睇邊個位
Mikiki嗰邊當然來回都係85X就腳

四美街出發返鑽石山
基本上都會穿隧道/ 天橋去鑽石山站
大把線任揀，仲唔使兜黃大仙

shakugan2005 發表於 2024-9-29 04:54
如果冇業旺57m一早變左另一條59a班次啦，洗業旺霸住條線
更何況當年66m就算vcity起好唔洗新墟自轉一圈都 ...

57M老早就應該同66M重組
依家兩條線劃到咁，根本搞唔到
但客底又唔夠，九巴繼續陰乾
對成件事真係好咩？

shakugan2005 發表於 2024-9-29 04:59
82k搞咁多野就係想整死佢，如果又話要82k拉返上黃泥頭/廣源去頂85a咁當初82k搞咁多野為左d咩? 以現況去睇 ...

如果話整死佢
當初應該用82A KO左
但試過兩次都失敗
82A仲要部份變左281
而且281用車少但更有作為

82K縮短都係CUT一部車
九巴唔順眼減到60咪CUT多一部

反正呢D一日得一千人鬆D既線
比巴士做其實無意思
82K如果用一部車行最後會點
其實諗到就應該係82K去向

66702686 發表於 2024-9-27 11:32
荃灣過城隧里程都一樣短過屯馬，但都有人話實際車程其實唔係差好遠（不過以我所知城隧比較少會塞車） ...

下繁同青沙落黎的車爭路入埔公，t4一日未搞掂都係樽頸位！果到趕走唔少人，寧願屯馬碌！

noname617 發表於 2024-9-29 15:02
下繁同青沙落黎的車爭路入埔公，t4一日未搞掂都係樽頸位！果到趕走唔少人，寧願屯馬碌！ ...

我都想講、呢排收工有機會搭到青沙線返屋企，青沙落埔公仲慢車過之前，真心唔知快咗去邊。有次287D全程行中線，慢到呢

RyanPun 發表於 2024-9-29 15:38
我都想講、呢排收工有機會搭到青沙線返屋企，青沙落埔公仲慢車過之前，真心唔知快咗去邊。有次287D全程行 ...

其實點解會塞左，三隧分流影響左？

66702686 發表於 2024-9-29 18:52
其實點解會塞左，三隧分流影響左？

留意返，我係講緊青沙去埔公呢段路，有啲司機醒水行慢線會快少少。但呢一排經常大圍隧道入面已經開始塞、一直塞到去火炭嗰頭。

KG1428 發表於 2024-9-27 23:37
不開新文
84M出左咁樣的路線途經紙

威爾斯醫院底下嗰行係......？