973走線已經改革到南區觀光巴士仲要縮到非繁時間兼屎水口口聲大搞遊客服務又真過分.
btw,運吉應該係易出行sell下係天星碼頭可以坐互相坐巴士穿梭九龍市區和香港仔,赤柱吸引人坐下HK1,973.
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旅遊服務係收 $40 以上嘅 A21 H1
赤柱去尖沙咀，麻煩搭返 $13.4 嘅 260 去金鐘轉地鐵
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如要討論，請先自貼差餉單一次
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城巴97在平日日間往利東都係經告士打道，改動後變相平日早上只有告士打道班次有97。 |
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FBI2 發表於 2024-9-28 14:27
973改兩繁落實係比較有難度
留番973做遊客線好過啦 |
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上網查清楚資料先啦，而家未改動都係星期一至五0855前班次行告士打道，改動之後一樣
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始終973是旅遊路線，要顧及赤柱居民往返瑪麗醫院的需要，加上現時香港大力推廣旅遊，如果改為繁忙時間服務就未免說不過去。
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愛車：九巴ATE189（LN9267）、新巴5787（VX1817）
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LN9267 發表於 2024-9-28 16:22
始終973是旅遊路線，要顧及赤柱居民往返瑪麗醫院的需要，加上現時香港大力推廣旅遊，如果改為繁忙時間服 ...
之前先討論平日赤柱拍蚊 |
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Quanta 發表於 2024-9-28 12:56
似乎爆咗兩巴申請加價出嚟施壓之後 呢期運吉對巴士公司cut服務嘅申請快手咗 ...
仲早過4仔/48/71系、6/66、43M/971重組落實
話時話拍卡機安裝進度如何呢 |
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deal5354 發表於 2024-9-28 15:09
都冇計，地理位置問題！但多人既西邨加海怡大部分落哂鐵，巴士服務預左縮皮
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東兜西同西兜東里數上根本冇分別。
係西邨兜東邨早已習慣，東邨兜西邨冇先例，風險會高啲。 |
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