[路線消息]
港鐵建議重組K53、K54及K58
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FBI2 發表於 2024-11-22 10:30
506去到取消都唔會轉番做輕鐵
屯馬綫通碼頭，得美樂,青雲要用506 |
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本帖最後由 巴士迷A號 於 2024-11-22 13:54 編輯
條K54真係害到其他線好慘
最慘其實係富泰嗰邊，K51/A變無定向班次，連繁時可以幫手救嘅K58都準備cut淨幾班
就係為咗條K54
10個煲得5個蓋，霸乜鬼
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本帖最後由 tt777 於 2024-11-22 14:38 編輯
將來康寶路、朗邊、丹桂村新公屋區入伙應該仲慘，
不過到時南延綫通車可以比哂506車比佢哋會好D，
但都救唔到幾多，新區駁鐵需大好多，行大埔K / K76 / K54A 玩法已經好Full，
再行西北老K巴模式真係會冧檔，多多車同人都唔夠你玩，
仲未計依家玩電巴。
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根本day 0就唔應該拉去屯市
依家搞到一區受惠n區受罪
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tt777 發表於 2024-11-22 13:58
將來康寶路、朗邊、丹桂村新公屋區入伙應該仲慘，
不過到時南延綫通車可以比哂506車比佢哋會好D，
但都救 ...
或許「富亨/蝶模式」應該適用於未來西北區的新發展？（鐵巴不再擴大網絡，新屋邨去就近之西鐵站就如峻巒一樣開行新專利線，要免費接駁的自己行去輕鐵站或自己騎單車） |
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dennis28a 發表於 2024-11-22 11:26
明明和田菁田係屯門不可分割既一部分，
係政策上，港鐵有責任去劃入佢係輕鐵網入面，
當日批 K54 做到落 ...
其實你有冇留意我講，之前當年兆康區議員提議過拉入雙田，但因位置，造價，工程問題而沒有起到，不是唔想入，只係不知如何入去
建議興建位置係由兆康彎位（ 505,615P 位置）延伸至和田 |
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兆康友 發表於 2024-11-22 17:04
其實你有冇留意我講，之前當年兆康區議員提議過拉入雙田，但因位置，造價，工程問題而沒有起到，不是唔想 ...
我反而好奇洪水橋條綠色運輸如果唔係港鐵營運，屯馬綫/輕鐵轉乘優惠打算點安排 |
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自從有左 K58 ＜＞K54 係免費之後，間唔中都有用，屯門東西北一覽無遺，改左之後，又要用其他方法 例： K51 ＜＞ LRT
例：兆康苑 K58/54 ＜＞ 屯門市中心 K54/58*
（*要過對面轉乘）
屯門市中心 K58 ＜＞ 欣田邨 K54
其實 K54 係不應該拉入屯門市中心，主力做兆康＜＞雙田，並應該增設與 K51/A 的轉乘優惠，以彌補之後唔途經嘅範圍（例：屯門市中心，新墟，井財街） |
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