[路線計劃/RPP]
運輸署正式建議 72X 延長至富蝶邨
[複製鏈接]
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做新興直出都可以兜一兜入大中先嘅
不過入大中基本上都係為區內客，最多會因為新興直出有機會分走部份72X大中客轉投，不過唔會多咁解（疏）
反而你講嘅第二點係長遠要諗嘅問題...
不過如果到時兩區已經發展到各至夠客做/好似83X/89D 咁又有另一個新區夾埋就問題不大
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中五嘅小刺蛋 ;p
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蝶亨善(連周邊居屋) + 白石角係大約有11-12萬人口，有條件做全日30分鐘1班嘅線
點解係72x而唔係272X? 一線多用, 又入到大中又廣福道, 而亨蝶又唔駛兜曬大埔市後再要經科學園
至於蝶亨善+ 白石角線, 最好就係將74同74P合併。
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本帖最後由 HG6729 於 2024-10-9 23:48 編輯
57M 兜業旺 72X兜富蝶根本唔應該呢D線搞咁多都晒氣 認真呢兩條唔值得救
等死好過
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http://www.youtube.com/@FrozenBusChannel #iPower共同富裕
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neoplan720p 發表於 2024-10-9 17:47
咁就死啦，
銘基係中間點，
但銘基同大角咀都出唔到客嘛，
272X做流水去白石角同青沙轉乘，只係前者人口少，後者除咗最繁忙果一個鐘，其餘時間揸兜。
問題係你要比較旺角下繁返大埔，唔用272E比用272X比梗慢。不過九巴唔一次過將72X拆死而去救線，都算係咁。 |
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無辦法，
呢間巴士公司仲係迷信「青沙概念股」呢樣嘢，
但無論271X、287D、281E定272X，
其實居民已經用腳投咗票，
就係原有經獅隧嘅服務先係正路。
最多繁時部分班次飛走九龍塘堆站上橋剷去獅隧。
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古生死左，大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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neoplan720p 發表於 2024-10-10 02:03
無辦法，
呢間巴士公司仲係迷信「青沙概念股」呢樣嘢，
但無論271X、287D、281E定272X，
青沙本身冇乜問題
點樣走先係問題
尖嘴/紅磡車下下一係海庭自肥一係旺角先上路，唔輸突正線行獅隧就奇 |
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留名睇遲早有人要求72X停那打素醫院 |
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其實都係金手指
開一班青沙特
主線都唔只減一班
不過叫做好過齋減班
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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本帖最後由 Swiri 於 2024-10-10 08:43 編輯
如果九巴純想富碟有條直出市區線, 大埔走線可考慮用碟亨興 + 入廣褔 + 白石角，基於廣褔有73X/75X, 所以用272X 就比較理想, 當然72X 咁就少左廣褔客
但醉翁之意不在酒.....
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