leungky0528 發表於 2024-10-10 19:52
都幾符合間公司變相加價嘅策略
倒自己米咋，213M 213S 秀暉樓已經越嚟越多人上，如果唔係去觀塘已經唔會揀98A |
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本帖最後由 3ASV174 於 2024-10-10 20:48 編輯
96 死在太平咋佢個里數幾乎追平 268C
唔掛 R 車牌頭都可以收 $20.2
客數其實唔太差，假日運署數據平均有 4 成分分鐘靚仔過 795X
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如要討論，請先自貼差餉單一次
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本帖最後由 kc_loo 於 2024-10-10 21:20 編輯
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根本係冇得揀98A，佢上繁7-8如果再減到實開12的話真係可以CUT左秀暉個站，如果唔係一埋站落兩件，排隊D人就會中門衝上車
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字大只顯得人自大
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成個香港都減緊班㗎啦, 山上點會冇份, 都唔知有乜好拗, 兩個成個細路咁, 仲以為98C減班個天會跌落山上坑口從此唔洗上山
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中五嘅小刺蛋 ;p
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你似乎搞錯咗啲嘢
最興奮嗰個反而係聲稱既唔係山上人，亦唔係山下人嘅俊哥
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297要減實有得減, 夜晚下繁後直接斬夜30其實都仲得, 不過同而家好似冇乜分別
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中五嘅小刺蛋 ;p
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你嘅立場都好鮮明㗎喇唔使劃公仔劃到出腸
減定唔減，對我個人嚟講都冇乜大分別
又或者咁講，全港都輪住減
話知你線皇又好，流水也好
只要唔係cross border，基本上都中硬
最好就係用雙腳投票
btw, 可以留意下每次將軍澳post最踴躍係邊個
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平日非繁/ 晚間+ 六日全日30啦你使驚佢做唔出
反正依家開30都係平常事
普通線下限應該落到去40/ 45
不過，減完班但減唔到車
又或者唔係想加時的話
對九巴而言又好似冇乜「意義」
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