 307P開特班入創新路未解決到囉！
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 大埔會反檯喎！特班就可以解決啦！不過富蝶特班開左個頭唔入創新路，好難拉翻入創新路！另外907d係有做西灣河至柴小呢段！
|
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 lsc04d11 於 2024-10-13 19:14 編輯
Heha_ChRis 發表於 2024-10-10 16:39
點解咁得意, 唔停青沙又唔停西隧??????
參考：城巴962C,969C 都係唔停屯轉／欖隧及西隧
長途線專注啲 不過唔計A12,976A 西隧往小西灣客應該唔恨做
九龍站去科學園就有900／271B阻？
|
|
|
|
|
|
|
|
|
GZ4031 發表於 2024-10-13 17:59
以前下繁試過馬料水碼頭上車去北角, 用272S/96/74D/74P 四飛轉680
唔洗等又冇撞車既情況係做緊35分鐘到北角 ...
幾年前放工西隧灣繞唔會點塞車，嗰陣我坐過幾次988，由健康村去耀安，路面完全暢通都要超過40分鐘
907D呢段估計幾順都要40分左右，塞車另計 |
|
|
|
|
|
|
|
|
西隧 + 青沙對「港東 <-> 新東」線嚟講，根本係兜大圈。
只不過當年繁時東隧 + 大隧 Combo實在太誇張，
而青沙 + 西隧又唔點塞，所以先有車程上優勢。
但而家西隧繁時都塞得有啲誇張，
再開新東嘅西隧青沙線，已經毫無優勢可言。
再加埋呢條907D要兜白石角，
對大埔客更是一無是處。
|
評分
-
查看全部評分
|
|
古生死左，大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
|
|
|
|
|
|
907D如果睇返科學園堆線表現
應該下繁南下會較有把握
博班唔想左轉右轉又要迫金鐘既客
當然理想就行東隧
但如果有心做臭907D
咁就梗係唔改照GO AHEAD |
|
|
合理行為不容無理干涉,後果自負
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 08x200-201 於 2024-10-15 09:33 編輯
A12機場客剛需來的
不過976A有關口加成都做到一pat pat淪為龔生上班拿加班補水專線（甚至仲不如682+B8組合），抵死屎水發唔到達
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
