建議城巴 55 改道並提升服務，重組 A22 及 797

建議的背景:
因應屯門 54 區一帶人口上升，對外巴士服務水平卻嚴重不足。城巴早前已提升 50 線之服務水平，惟前往九龍東的乘客於 55 線服務時段外，仍然需要乘坐 67A 線於寶田邨或屯門公路轉車站轉乘 258D 等路線，費時失事亦欠缺吸引力。為紓緩屯馬綫及 K54 線的壓力，建議 55 線延長服務時間，並繞經新蒲崗，往屯門方向改經觀塘市中心一段之觀塘道。同時，為減少觀塘道流量，建議 A22 線西行改經觀塘繞道配合。另外，因 55 線將提供來往新蒲崗及觀塘碼頭的服務，797 線修改行車路線，不再途經新蒲崗，改為來往紅磡，並改經跨灣橋。

建議大綱:
1. 城巴 55 線改為來往兆康站(北)及觀塘碼頭，於屯門區內途經 54 區、建生及紅橋，來回加停新蒲崗，往屯門方向改經觀塘道。
2. 城巴 A22 線西行改經觀塘繞道。
3. 城巴 797 線改為循環來往日出康城及紅磡，西行取道啟德隧道及東九龍走廊直達紅磡，東行經土瓜灣及啟德總站提供接駁服務，並改經跨灣橋，不再途經清水灣半島。
4. 城巴 797 線往將軍澳工業邨之特別班次途經環保大道，不經跨灣橋，經將軍澳南往新蒲崗之特別班次則獨立命名為 797P 線，服務維持不變。
5. 配合重組，A26 線往機場加停啟業邨，A29 線往機場加停定富街及德福花園，並取消九龍灣站及摩士公園游泳池分站。

本計劃城巴需調派額外 2 輛用車。

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建議的詳情:
55 兆康站(北) <--> 觀塘碼頭 $18.7
延長至兆康站(北)，並更改屯門區內走線，加停建生。另外，來回繞經新蒲崗，西行改經觀塘市中心一段觀塘道，方便乘客來往觀塘。同時增設雙向分段收費，方便乘客由海濱道及九龍灣前往鑽石山站接駁屯馬綫。

行車路線
兆康站(北)開:
青麟路、紫田路、欣寶路、欣寶路公共運輸交匯處、欣寶路、興貴街、迴旋處、興貴街、震寰路、青田路、屯門公路、青朗公路、青衣西北交匯處、長青公路、長青隧道、青葵公路、呈祥道、龍翔道、蒲崗村道、彩虹道、大有街、爵祿街、景福街、景泰街、太子道東、觀塘道、偉業街、啟祥道、宏光道、常悅道、常怡道、宏照道、海濱道、順業街、偉業街及觀塘碼頭通道
https://maps.app.goo.gl/6gUWiFRKUmEtFtYYA
觀塘碼頭開:
偉業街、偉發道、茶果嶺道、鯉魚門道、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、勵業街、海濱道、宏照道、啟祥道、偉業街、觀塘道、龍翔道、彩虹迴旋處、彩虹道、支路、鑽石山(彩虹道)公共運輸交匯處‎‎、彩虹道、支路、龍翔道、呈祥道、青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青朗公路、屯門公路、青田路、震寰路、興貴街、迴旋處、興貴街、欣寶路、紫田路及青麟路
https://maps.app.goo.gl/49EVRTgrDdiUbTPg6

服務時間及班次
兆康站(北)開:
逢星期一至星期五
06:30 - 08:30        20
08:30 - 17:30        30
17:30 - 22:30        60
逢星期六、日及公眾假期      
06:30 - 20:30        30
20:30 - 22:30        60
觀塘碼頭開:
逢星期一至星期五
07:30 - 17:00        30
17:00 - 18:20        20
18:20 - 21:50        30
21:50 - 23:50        60
逢星期六、日及公眾假期      
07:30 - 21:30        30
22:00 - 23:50        55

收費
全程收費 $18.7
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畢架山花園往觀塘碼頭 $7.6
黃大仙站往觀塘碼頭 $6.3
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觀塘碼頭往畢架山花園 $7.6 (電子支付雙向分段收費)
屯門公路巴士轉乘站往兆康站(北) $10.0
新墟街市往兆康站(北) $5.2

車輛數目
7 輛雙層巴士 (+3)

巴士站列表
兆康站(北)開:
1. 兆康站(北)
2. 欣田邨
3. 菁田邨
4. NOVO LAND
5. 和田邨
6. 大興警署
7. 青松觀
8. 紅橋
9. 屯門公路巴士轉乘站
(沿 55 路線)
14. 沙田坳道
15. 大有街
16. 爵祿街
17. 景泰街
18. 彩虹邨
19. 坪石邨
20. 香港輔助警察隊總部
(沿 55 路線)
26. 觀塘碼頭
觀塘碼頭開:
1. 觀塘碼頭
2. 成業街休憩公園
3. 駿業里
4. 創紀之城
5. 勵業街
6. 觀塘海濱花園
7. MegaBox
8. 臨華街
9. 啟翔苑
10. 鑽石山站
(沿 55 路線)
16. 屯門公路巴士轉乘站
17. 新墟街市
18. 紅橋
19. 建生邨泰生樓
20. 寶怡花園
21. 和田邨
22. NOVO LAND
23. 紫田村
24. 欣田邨
25. 兆康站(北)

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A22 藍田站 <--> 機場 $40.8
往機場改經觀塘繞道，不再途經觀塘市中心及九龍灣站一帶，以減少觀塘道車流量。

行車路線
藍田站開:
鯉魚門道、偉發道、觀塘繞道、太子道東、太子道西、馬頭涌道、馬頭圍道、漆咸道北、漆咸道南、加士居道、佐敦道、連翔道、西九龍公路、青沙公路、昂船洲大橋、南灣隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青嶼幹線、北大嶼山公路、機場路、暢航路、機場路、機場南交匯處、暢連路、航天城交匯處、赤鱲角路、順暉路、順匯路、赤鱲角路、東榮路、機場路、機場南交匯處及暢連路
https://maps.app.goo.gl/egLRR8ZxVqGUwYtZ7
機場開:
維持不變

服務時間、班次及收費
維持不變

車輛數目
13 輛雙層巴士 (-1)

取消巴士站
藍田站開:
觀塘法院至麗晶花園沿途各站
新增巴士站
藍田站開:
1. 容鳳書紀念中心

A26 油塘 <--> 機場 $44.0
配合 A22 改道，往機場方向加停啟業邨分站。

A29 將軍澳(寶琳) <--> 機場 $44.0
配合 A22 改道，往機場方向加停定富街及德福花園，並取消九龍灣站及摩士公園游泳池分站。

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797 日出康城 <--> 紅磡 (循環線) $9.4
延長至紅磡，不再前往九龍灣及新蒲崗，並改經跨灣橋以服務晉海居民。受影響之乘客可選乘 55、793、796X 線或使用將軍澳隧道巴士轉乘站。另外，原有經將軍澳南往新蒲崗之特別班次獨立為 797P 線，服務維持不變。而早上繁忙時間則繼續設有經環保大道，並以將軍澳工業邨為總站的班次。

行車路線
日出康城開:
康城路、環保大道、環澳道、將藍公路、寶順路、將軍澳隧道公路、將軍澳隧道、將軍澳道、觀塘繞道、偉發道、偉業街、觀塘碼頭通道、觀塘渡輪碼頭巴士總站、偉業街、啟福道、啟德隧道、東九龍走廊、漆咸道北、蕪湖街、馬頭圍道、新柳街、漆咸道北、馬頭圍道、馬頭涌道、太子道東、K72 橋、世運道、啟德公共運輸交匯處、協調道、承啟道、啟成街、啟華街、宏光道、常悅道、常怡道、宏照道、海濱道、順業街、偉業街、偉發道、觀塘繞道、將軍澳道、將軍澳隧道、將軍澳隧道公路、寶順路、將藍公路、環澳道、環保大道及康城路
https://maps.app.goo.gl/szQGjHEARDZ9nSfo9
日出康城開: (早上繁忙時間特別班次)
康城路、環保大道、環澳道、將藍公路、寶順路、將軍澳隧道公路、將軍澳隧道、將軍澳道、觀塘繞道、偉發道、偉業街、觀塘碼頭通道、觀塘渡輪碼頭巴士總站、偉業街、啟福道、啟德隧道、東九龍走廊、漆咸道北、蕪湖街、馬頭圍道、新柳街、漆咸道北、馬頭圍道、馬頭涌道、太子道東、K72 橋、世運道、啟德公共運輸交匯處、協調道、承啟道、啟成街、啟華街、宏光道、常悅道、常怡道、宏照道、海濱道、順業街、偉業街、偉發道、觀塘繞道、將軍澳道、將軍澳隧道、將軍澳隧道公路、環保大道及駿日街
https://maps.app.goo.gl/cysqXTej36Azi7Wh7

服務時間、班次及收費
維持不變

車輛數目
8 輛雙層巴士 (維持不變)

巴士站列表
日出康城開:
1. 日出康城
2. 峻瀅
3. MEGA Plus 數據中心
4. 日出康城晉海
5. 將軍澳隧道巴士轉乘站
6. 駿業街
7. 巧明街
8. 順業街
9. 香港郵政大樓
10. 家維邨
(沿 796X 路線)
16. 富豪東方酒店
17. 啟德
18. 稅務中心
19. 東九龍總區警察總部
20. 德朗邨
21. 宏天廣場
22. 臨華街遊樂場
23. MegaBox
24. 順業街
25. 勵業街
26. 巧明街
27. 駿業街
28. 將軍澳隧道巴士轉乘站
29. 日出康城晉海
30. 日出康城領都
31. 日出康城首都
32. 日出康城
(早上繁忙時間特別班次取消 29-32 分站，改停以下分站)
@. 邵氏影城
@. 峻瀅
@. MEGA Plus 數據中心
@. 數據技術中心
@. 先進製造業中心
@. 將軍澳工業邨

有 258X , 九巴又唔係做得衰，55 點入建生？

天空之神 發表於 2024-10-31 13:43
有 258X , 九巴又唔係做得衰，55 點入建生？

258X 停樂生樓，55 停大興警署，又未算係直接競爭，而且 258X 行佐敦東九龍走廊，55 行龍翔道，大半程車都唔同路。

55 兆康站北一路去到紅橋都冇同九巴同站出九商同觀商。(得紅橋有 258A / 258S 不過唔係去九商觀商)

回程計埋觀塘道都冇重疊新墟街市去到兆康站北。最近叫做 62X，不過都係冇同站。

A29為咗加定富街同德福花園而cut九龍灣站？
呢三個站，點計九龍灣站都一定唔會cut
反而係定富街同德福應該二揀一
（若果樓主只係想呢段路停兩個站）

JX9097 發表於 2024-10-31 14:01
A29為咗加定富街同德福花園而cut九龍灣站？
呢三個站，點計九龍灣站都一定唔會cut
反而係定富街同德福應該 ...

本身係諗住淘大用 A26 彩頤居，唔駛過橋。反而唔停德福，牛下搭 A 車就真係太遠。德福花園就本身去兩邊都唔算遠。

定富街唔停，創紀下一站德福花園都係太遠，除非係揀停創紀、牛下、九龍灣站，諗諗下好似咁樣係好少少。

2076 發表於 2024-10-31 13:58
258X 停樂生樓，55 停大興警署，又未算係直接競爭，而且 258X 行佐敦東九龍走廊，55 行龍翔道，大半程車 ...

咪又係寶田建生，樂生樓個站叫做cover 哂架啦

56 係因為對家無份，44A 頂唔順先入到去建生

兆康北同紅橋本身 55 都係圈內，唔關 267X 258AP 62X 事

天空之神 發表於 2024-10-31 17:22
咪又係寶田建生，樂生樓個站叫做cover 哂架啦

56 係因為對家無份，44A 頂唔順先入到去建生

258X 又一班車生人霸死地，07:35 根本返唔到 9 點，仲要塞三幹。55 開全日，亦冇撞站位，TD 未必唔批。

不過如果樂生樓站位要包埋大興警署保護網，咁 56 56A 改得成係要多謝 261S 走左落大興？

55 要升全日，其實做埋擦邊建生會有唔少幫助，始終全日計，258D 站位唔方便又兜良田同大興，出屯轉三飛其實 259D 62X 又成日聯合到站。

2076 發表於 2024-10-31 14:51
本身係諗住淘大用 A26 彩頤居，唔駛過橋。反而唔停德福，牛下搭 A 車就真係太遠。德福花園就本身去兩邊都 ...

淘大上彩頤居應該唔太user-friendly？

2076 發表於 2024-10-31 18:30
258X 又一班車生人霸死地，07:35 根本返唔到 9 點，仲要塞三幹。55 開全日，亦冇撞站位，TD 未必唔批。

...

261S 成條改走左係等同放生左 56/56A
258D 以前都係行大興警署，轉全日先改行樂生樓做建生客


258X 都擺明預中九幹開就成條搬，而家搵一班插定旗

260X 而家變相比 50 綁住唔會簡化路線

啟業、麗晶成最大輸家
啟業冇咗 A22 硬食 60 分鐘一班 A26，麗晶直頭零
其實彩虹而家都係得 A26 A28 開緊一粒鐘一班，A22 唔搞會好D