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另外我想了解下而家小巴實時資訊方面流通如何？啲系統提供小巴客滿資訊可靠嗎？ |
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本帖最後由 noname617 於 2024-10-23 19:52 編輯
 請問邊條線已經顯示埋架車滿載先！印象中td未搞到喎
另外專綫小巴實時到站呢樣唔係好實時到，因為td主導係只會要求系統承辦商預先入服務詳情表的表列班次，假設小巴承辦商開得更密同系統無落更新班次指示，個系統會係流的！
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 標準有又點
但服務商無提供，同本身現行系統係流，為做而做，仲有開車提示果到個班次係有如時間表準時開先會消失預定班次，但開密左或頭班車早左無向運輸署通報都唔會改系統，直係假設1000頭班車，佢提早到0900，td套系統唔會show到實時班次！
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所以我咪睇下整套「車隊管理系統」，做小巴公司生意嘅可行性。呢啲車隊管理系統全自動化運作，只要連到落個電牌讀個 trip pattern ，部車識得發GPS位置上 server 個系統就識配對，出個ETA落個feed。
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進智公交
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事實不是你講咁容易，現時政府小巴系統其中一分判商，本身就是在香港做小巴車隊管理系統的初創公司和先行者，不過套系統個經過政府和大判商之後，就變成今日咁嘅樣。
這間初創公司今日仍然提供自家的ETA和車隊管理系統，而且已擴展至村巴和紅色小巴。事實上，這公司的技術能力並不差，創辦人亦有熱誠，是科學園內其中一間幾成功的初創公司。
某程度上我覺得政府小巴系統的最大問題，可能是源於離地的requirements，當然更重要的是基本上無解決（或可能班官搞唔惦）小巴實際營運時的情況和問題，這些都不是單單依靠一個系統可以解決的。 |
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8!
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你整完免費送俾小巴公司
再包保日常運作同埋保養費用, 佢地實肯嘅
但要佢地出錢去買就真係唔好諗太多
家陣小巴果套ETA可以假到一個點
你見到佢倒數, 見到去埋下一個站, 但架車係無出現過
跟本都係預先入晒開車時間, 有冇車開都無人理, 繼續倒數
解決唔到呢個問題想發展落去都幾難 |
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常言道，小巴 ETA 在開車後才有參考價值，開車前只是無王管的「預定班次」。
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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ccicoltd 發表於 2024-10-25 08:52
常言道，小巴 ETA 在開車後才有參考價值，開車前只是無王管的「預定班次」。
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td果套好鬼異架！因為架車無按時開出之後會不停好似九巴咁順延個時間，有時仲會跳去下一班！ |
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支援 but not required
事實上佢有個field唔代表做到。因為好多hardware同software要加/改
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少甜啊唔該
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樓主
