小巴的班次的確係按服務詳細表去「製作」出來,聽講整的時候都搞左好耐。
假設路線係 0800-0900 10min interval,咁佢後面就會用 0800, 0810,0820....咁列個班次開出時間。
當有小巴開出就會自動match入去最近的"班次"變成"實時"的ETA。
最大的問題係巴士無左班車(無人返/塞車)都尚有站長會去改系統上的開出時間,但係小巴無車開係無人改系統入面的,亦都小巴公司無通知系統呢個機制。唯一的操作就係司機按八達通。
先唔好講電腦,而家小巴大多係司機開出前由站長寫手寫個時間落去塊排版度,有部份無人放車更加係司機自己手寫。更唔好講編左的開出時間係咪按服務詳細表。
小巴有車無人揸的問題係好勁,試過將軍澳110小巴全線得返一部車行,加上本身載客少,總站上夠人未夠鐘都要走,算係半on demand service,無人改時間ETA一定無準的可能性。
(改左時間都會有客話你個時間發來發去,又係唔準)
如果要用電腦平板下放到小巴站頭,直頭係要成個小巴業界接受行電腦放車的新流程。
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少甜啊唔該
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睇九巴稽察每逢大型活動,班稽察都行緊手機改班次返控制中心知啦!進智都行按電牌去報班次 |
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雖然話會FAKE人
但如果係話比香港出行易用
咁小巴ETA就算唔準都要做
因為做完比另一壇野用
不過依家有D小巴公司都有車隊實時管理系統
個老闆可以睇住D車係邊黎調車
但要全港綠小都玩同埋公開資料
應該就接近不可能
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多行不義必自斃
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有站長寫時間已經算唔細嘅公司,好多細公司根本冇詳細時間表,開車純粹睇客量或者司機心情,呢類根本冇可能做到 ETA
啲細公司好多淨係得幾部舊氣艇走天涯,如果你要佢電腦化我諗佢寧願交牌 
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小巴公司入比TD份文件係純屬虛構,唔跟班次比人投訴實際上又無代價。
唔做交牌TD仲要搵人接火棒。
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少甜啊唔該
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