其實係,
睇完個 ETA,如果等太耐就 MTR 見,所以點解次次減班都唔會出現客量 Group 埋一齊
早排有次要搭 40,見到下班車 25 分鐘已經頭也不回拎張都會票入閘
你話睇完見到等 10 分鐘我就等啫,等足 25 分鐘我搭地鐵都搭左接近一半車程囉
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驟眼睇主力減星期六中午2點後出城同平日夜晚飯後入城兩個時段
平日飯後由8跌落10-12都仲係可接受範圍
星期六中午2點後出城就減得甘
10-15變15-20,隨時跌穿心理關口,直接落地底 |
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7 月 29 日減完一次,11 月 4 日又減 …… |
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九巴可以 mon 住 98D 班次
呢度啲坑口膠嬲嬲豬話你開 15-20 佢地直落地底
嚟緊會有好多機會補刀加班俾 298X
到時佢地見 298X 咁密,就會由地底上返巴士㗎啦 |
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如要討論,請先自貼差餉單一次
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佢多人時段都未大減 怕咩
反正98D有堆忠實fans
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15~20 就心理關口
難為隔離村直出都係2530 哭了
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觀察過幾日
實際上 6-8 時段好多時都係開 10
不過無爆鑊係真嘅,尖沙咀本身今時唔同往日
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擺明98CD再減就係嘔車出去做298X半日先出事,反正98,98ACD,290都係同一個表行車.(即大家互相影響班次)
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除非真係好似我咁講, 消息者係唔理性, 仲要係比我想像更唔理性,
否則都見唔到咩原因甘298X
除非大量$2 客當睇新景, 全票客貴左又唔係快左, 唔知咩原因之前唔上 98C, 而家去上298X
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唔緊要啦, 上山人當時話減車俾康城佢地OK, 而家都係如佢地所願
+10 -1 受影響TKO 半山人其實都唔多, OK 既
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