kc_loo 發表於 2024-10-29 20:08
只會更差, 唔會更好
而家只是康城有機會有更好巴士服務, 其他地方只會更差,
which is 我見到大家都想咁, ...
Um...除咗康城，將南都好咗（但調景嶺唔駛問，連最快嘅795x直出都冇埋...地底見算）
咁而家98D又咁搞法，寶琳都輸埋一份，坑口就更唔駛講了 |
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我又唔覺關東廊事
個個位塞足廿幾年 廿年都係咁既死款 上得車都預左佢塞
今次減班就一定係交數嫁啦 但上幾次明顯都係因為社會原因而減
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kc_loo 發表於 2024-10-29 20:39
又真呀, 我呢個乞兒最鐘意咁,
廣東道上296D, 將轉博下 297, 如果太耐大不了上98D
以前好多等一班297 走兩 ...
其實寶琳的確好幸福㗎啦，地底頭站（有位坐），巴士又有齊九巴同屎水（仲要98D夠密又直出）
其他區的確望塵莫及 |
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poondriver 發表於 2024-10-30 10:14
我又唔覺關東廊事
個個位塞足廿幾年 廿年都係咁既死款 上得車都預左佢塞
東九龍走廊繁時如果係知道會塞，接受到咪照搭，接受唔到（唔介意企）咪落地底，其實呢點係死症㗎啦，所有東九龍走廊車都會面對呢個問題㗎啦... |
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搭 98D 去尖沙咀又唔想行大運，喺啟福道轉 215X／219X 會唔會係本能反應？
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laikingsouth 發表於 2024-10-30 11:22
搭 98D 去尖沙咀又唔想行大運，喺啟福道轉 215X／219X 會唔會係本能反應？
基本上我搭98D出尖東紅火都冇轉車
反正一程出到去冇必要特登去轉 |
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本帖最後由 kc_loo 於 2024-10-30 20:13 編輯
尤其係去尖東, 轉215X係最好方法
如果咁岩夾到297 time slot, 咁轉係非常快
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本帖最後由 kc_loo 於 2024-10-30 20:17 編輯
如果98D 衰, 寶林係仲衰過坑口
坑口本身巴士已經唔係尾站, 寶林先係
唔需要睇得98D 減班對坑口影響咁大, 去程通常唔會上98D, 回程而家都有其他選擇, 98D, 新巴都可以轉車, 無咩大問題
寶林落鐵出市區仲要多坑口一個站
唔好睇小對TKO 半山人影響, 山上人可能都係靠98D 轉車, 如果唔想上鐵
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