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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (R) Railway 鐵路討論區 港外鐵路 (R3) 澳門輕軌石排灣線通車情況
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澳門輕軌石排灣線通車情況

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JH_LE4612 發表於 2024-11-7 09:35 來自手機 | 顯示全部樓層

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ryumew 發表於 2024-11-5 10:43
忽然奇想,當橫琴線開咗,如果似廣州地鐵咁拆線氹仔碼頭至橫琴口岸,另一邊媽閣至石排灣,變相平均拉長兩線 ...

冇呀,軌道配置已經限制左石排灣線向西拉線,向東都唔知得唔得 (不過都好過冇)。成個協和醫院站設計都怪怪地,無端端要落一層行兩分鐘又上翻層,佢冧住多人搭到要用嚟做排隊位?
chikng2227 發表於 2024-11-13 10:03 | 顯示全部樓層
本帖最後由 chikng2227 於 2024-11-13 10:05 編輯

澳門日報

疫後現曙光   日均載客量破萬

    輕軌開通五載迎難而上


    【本報消息】今年是澳門回歸祖國廿五年。廿五年間,澳門的城市建設和公共交通系統經歷了顯著變化,不得不提輕軌建設。輕軌作為澳門集體交通運輸的一環,一直配合陸路交通運輸政策,在公交系統中積極發揮作用。冀提升城市交通效率、改善居民出行。

    輕軌由構思、興建到正式通車歷經逾十年。隨着澳門經濟快速發展,旅遊業和居民人數增加,為應對本澳日益增長的交通需求,軌道交通建設應運而生。特區政府自二○○七年十月宣佈落實輕軌系統首期方案,澳門輕軌第一期主線工程於二○一二年動工,但受輕軌車廠工程嚴重延誤影響,導致工程造價增加,亦一再調整輕軌系統的投運時間及規劃,最終輕軌氹仔線於二○一九年十二月十日起投入營運。

    換電纜全線停擺

    輕軌除在建設過程中遇到不少困難,開通後營運亦是充滿挑戰。由於二○二○年初發生新冠疫情,日均載客量跌至“冰點”;投入服務未夠兩年,輕軌供應商於二○二一年十月更換全線高壓電纜,全線停擺半年;輕軌列車服務穩定性、便利性都有待提升;車站及車廂的廣告、商業租賃服務乏人問津,入不抵支。

    疫情過去,澳門踏入逐步復甦發展的新階段,抵澳旅客數字屢見上升,大眾出行需求增加,帶動輕軌載客量穩步增加。去年,輕軌總載客量約二百四十七萬人次,同比增加四十倍,提供的列車班次同比增四成九,居民和旅客開始選擇輕軌作為出行的交通工具。其中,輕軌媽閣站於去年十二月八日開通,氹仔線沿西灣大橋下層通道延伸至媽閣站,標誌輕軌服務正式連接氹仔和澳門市區,令輕軌服務邁上新台階,日均載客量破萬,營運終迎來起色。

    東線爭四年完工

    輕軌石排灣線亦已於今年十一月一日開通,輕軌終在氹仔線基礎上,首度出現轉乘,輕軌的路線圖終於出現第二種顏色的線路。稍後,橫琴線料於年內開通,東線項目正持續推進,並創造條件西延至青茂口岸。政府曾表示東線爭取二○二八年完工,二○二九年開通。

    隨着輕軌各線路落成開通,進一步提升本澳公交的覆蓋率及便捷性,將為粵澳兩地居民提供更舒適的跨境出行體驗,推動澳門融入大灣區“一小時生活圈”。相信政府和居民共同努力,澳門輕軌系統將更加完善,逐步打造宜居城市。
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橫琴線據聞澳門回歸紀念日前開通,到時就應該可以再提升客量。
chikng2227 發表於 2024-11-13 10:07 | 顯示全部樓層
交諮委盼研輕軌西線擴效益

交諮委盼研輕軌西線擴效益

    【本報消息】交通諮詢委員會委員兼街坊總會副理事長張淑玲表示,隨着橫琴線於年內通車,東線預計二○二九年完工並通車,屆時澳門輕軌將連接關閘邊檢大樓、氹仔客運碼頭、澳門國際機場及橫琴口岸等站點。希望新一屆政府積極研究輕軌西線的規劃,屆時軌道交通將有望由關閘延伸至媽閣區,更好地發揮集體公共運輸效益,切實緩解道路交通壓力。

    張淑玲提及,輕軌的客流量和經濟效益隨着路線的擴展和站點的增加,逐漸上升。在政府積極推動下,近年來輕軌項目的施工進度十分順利。目前,東線工程正在加緊施工,期待當局能有效監督工程,確保工程按時保質完成。

    打造環狀交通網

    隨着東線工程的完工並與青茂口岸相連接,未來的發展方向可考慮將林茂塘、下環、媽閣等地區也納入輕軌網絡,甚至進一步研究延伸至舊大橋出口的可能性。在規劃西線時,除了與主要幹線相連接,還應考慮與機場和各大口岸的銜接,並與澳門半島的輕軌線路相連,形成一個環狀交通網絡,提升澳門半島的輕軌運輸效率。

    張淑玲認為,輕軌在相關配套上仍有持續優化的空間,如過往曾數次發生故障、站點與巴士站未能無縫銜接、支付方式過於單一等。隨着客流量不斷增加,期望當局將巴士主要站點與輕軌站有效銜接,並增設行人過路設施,方便公眾在兩種交通工具之間換乘,促進巴士與輕軌協同發展,提升綠色旅遊的出行體驗。

    多元電子支付

    她促請輕軌公司全面查明和釐清故障原因,提出改善措施,防止同類問題再次發生。另外,輕軌支付方式只有“輕軌通”、“澳門通”拍卡進閘,且自助售票機只能收澳門元現金。

    張淑玲認為,難以應付大型活動、節假日高峰時期的旅客,建議未來研究升級閘機,並接受更多元的電子支付方式,完善出入輕軌車站票閘的繳付功能,更好地服務來自世界各地的遊客。希望當局推進巴士、輕軌轉乘優惠,回應社會訴求,爭取吸引更多居民遊客乘搭輕軌,減輕道路交通壓力。
chikng2227 發表於 2024-11-13 10:10 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 chikng2227 於 2024-11-13 10:11 編輯

直擊 ! 試坐輕軌石排灣線 車程2分鐘 路程長過車程 ! 主要方便石排灣居民 仍要長時間虧損 !


此人把聲有點怪怪地,不過都報導都幾全面,可以一看。
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