魔雪巴士頻道 發表於 2024-11-3 09:23
103呢啲小疏vs大疏都還可以
最大問題係112/171呢啲曾經好密但大部分時段減到疏嘅"前線王"
兩間公司鬥氣搞 ...
112要密車既時間,仲係好密車 |
|
|
|
|
堅道落山仲有繁時頂閘的單層13,同40M一樣落中環下路再去金鐘。
個人覺得40M去唔到銅鑼灣,而23B只得繁時幾班車;所以同103設雙分,無太大直接關係。
因為好多人都習慣左,焗住起堅道東行,搭103俾過海價錢,於入紅隧之前落車。
|
|
|
|
|
夜晚咪有囉。
根本星期六日直頭要加班啦,夜晚好多人搭。 |
|
Volvo B8L
|
|
|
九巴:211/211A食都未到103食啦,點解要益埋城巴?
|
|
Volvo B8L
|
|
|
魔雪巴士頻道 發表於 2024-11-3 09:23
103呢啲小疏vs大疏都還可以
最大問題係112/171呢啲曾經好密但大部分時段減到疏嘅"前線王"
兩間公司鬥氣搞 ...
因為要逼人保鐵嘛 |
|
|
|
|
以前用HT 447,HU 162,951(11米豪年代)夜晚蒲飛開10-20分班都係靠灣仔銅鑼灣,景隆街呢幾個站過紅隧轉車站,樂富去揾食,加上銅記客跌極都趕唔走下所以夜晚加返少少都唔出奇.
btw,反方向上堅道就因爲客量夜晚長期不足經常收到25-35分班填補返另一方向額外增加的班次填數.
|
|
|
|
|
113其實都仲有唔少客, 而且109 30分鐘時段較多, 變相好多時109 d客都會去返113
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|