龍年亞洲行 (4)：SQ 738+359 PEN-SIN-HKG (多圖)

S3BL100 發表於 2024-11-4 05:33
當然。但老媽子過去幾年應該坐過至少兩轉 CX，其中至少一轉去台北，佢話 CX「飛機餐根本唔好食」，而且「 ...

CX 餐點一向都唔可以話算 impressive，但如果同其他航空公司（特別係歐美籍）比較，亦稱唔上差

唔知用 Sir / Madam 稱呼乘客，係咪 SQ 標準？我自己無搭過就無從得知；
之前搭 QR 有比空姐咁稱呼過，但只係個別一兩個，應該就唔係 QR SOP

早幾年我本身有一個機會應該會搭到 SQ（最後因疫情告吹 :/）所以望過下 cabin 相，當時 SQ long-haul A359 IFE 下面有一個遙控器，亦應該可以當 2nd screen 播 flight map
https://mainlymiles.com/wp-content/uploads/2023/07/SQ-2013Y-A350-Small-Uskarp-SS.jpg
但睇大師今次報告，遙控個位應該已經比一塊灰色板封咗，硬件上似乎有一個小小 downgrade

有點好奇大師有無擔心過第一程會 EQV 做 B737 MAX 8，短途機而且同係 737，載客量相對接近

咁樓主有無擔心過SIN-KUL嗰轉MH航班會用B737 MAX 8?

HS6573_MP3905 發表於 2024-11-3 10:24
小弟9月嗰陣都係坐SQ，去咗新加坡一星期，可惜行程時間關係冇上馬拉
但點解我去程回程兩餐都冇雪糕？ ...

你係咪中秋飛呀? 大概月餅代替了雪糕
另一程像是早機，有乳酪，無雪糕也正常

如果講餐飲，商務位，亞洲區我推薦中國東方航空，有花膠煲雞湯，一些很好吃的上海菜可吃。新加坡航空其實係商務的沙爹串燒才好吃，一般餐比因航差。經濟位的話，其實間間相差不多，都係一般貨色。新航新加坡上的餐又比香港上的差，唔知點解。

S3BL100 發表於 2024-11-4 05:33
當然。但老媽子過去幾年應該坐過至少兩轉 CX，其中至少一轉去台北，佢話 CX「飛機餐根本唔好食」，而且「 ...

Catering嚟講CX近年嘅餐除咗嗰幾次No-beef Meal同埋新年嗰次唔知做乜台港兩邊catering都傻咗極難食之外，其餘通常佢都係出啲正常餐，其實又真係幾難唔好食嘅 不過CX嘅cabin crew畢竟好多都係港女式嘅西面，服務態度就自然（哈哈哈）啦～ 疫情後多咗好多南亞crew同日本crew，但係感覺上都未係好熟手，服務周不時都會混亂
小弟就未坐過SQ嘅，但係crew親切嚟講我會鍾意QF國際線不斷睇乘客嘅需要，當然我坐嘅時候好少客做到啦，但係坐因航無論幾少人都唔會有人過嚟關心，一定係要客自己撳call button，正宗嘅踢一踢喐一喐 小弟最唔鍾意嘅FSC係大約7年前嘅BA，當時坐A380+77W，腳位窄又用厚凳、AVOD盒頂住、AVOD選擇不多、餐難食、空嬸服務態度西(又唔靚)，冇服務又硬件差，唯一會買佢嘅原因都係貪新鮮想坐A380，但係可惜係泊啲垃圾gate影唔到飛機，又因為客滿只可以坐下層3-4-3

Fuk19805 發表於 2024-11-4 12:19
Catering嚟講CX近年嘅餐除咗嗰幾次No-beef Meal同埋新年嗰次唔知做乜台港兩邊catering都傻咗極難食之外， ...

唯一一次坐 SQ 已經係十幾年前，當年覺得係高質嘅，但唔係話高 CX 好多班咁

CX 質素其實就係香港嘅縮影，因餐啲劣食死症嚟，近年唔係一到派餐時間成個 cabin 都係味我覺得已經好大進步；至於 FA 啲服務，咪標準港式服務，我唔會話佢差，但唔會係所謂「窩心」嗰隻，同北上消費一樣，啲人接觸到其他地方嘅服務，有比較有傷害之下咪覺得隔離飯香
同埋東南亞人本身就熱情啲，多啲笑容多啲嘢講都唔出奇

歐美好多大型 legacy carriers 啲 FA 係工會工可以做到退休，自然就多空嬸

Waiyin12 發表於 2024-11-4 10:20
CX 餐點一向都唔可以話算 impressive，但如果同其他航空公司（特別係歐美籍）比較，亦稱唔上差

唔知用 S ...

你都真係眼利，唔講真係唔覺原來 SQ 長途線版本 359 IFE 曾經有過遙控器，但而家封左

不過我相信呢個年代，反正 touchscreen 近似 iPad、遙控器就算有裝都未必有幾多人用，只會徒增保養成本，可能因為咁而之後索性拆左佢

ECBuzz 發表於 2024-11-4 10:43
咁樓主有無擔心過SIN-KUL嗰轉MH航班會用B737 MAX 8?

道理同樓上版友問有無擔心過 PEN-SIN 用 38M 一樣

我買果陣係會睇埋 fr24 呢類 source 一輪，望下同一班機到底有幾多機會無啦啦臨尾換左隻 38M 落去，結論係從來無見過

當然如果臨尾換落去，又或者中間唔知邊次 schedule change 直頭變成編定 38M，就只能怨自己唔好彩。但暫時望落去，呢兩班機 738 變 38M 機會似乎遠比美國個別航空公司 EQV 無啦啦換左隻 MAX 落去，機會少好多

S3BL100 發表於 2024-11-4 05:37
道理同樓上版友問有無擔心過 PEN-SIN 用 38M 一樣

我買果陣係會睇埋 fr24 呢類 source 一輪，望下同一班 ...

我上年比較好彩，坐 AS SFO>SEA 訂位時話用 738，點知改 schedule 果條線全日用 737 Max，但最後到機場班機都係用番 739