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珀麗灣客運計劃（可能）削減334班次及加強338班次
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本帖最後由 kitarolo 於 2024-11-11 15:31 編輯
馬灣曾經有室內滑雪場計劃
於中國南方城市本身不下雪
而言,有非常大嘅吸引力,現已
由深圳開辦了。
如當年此項目開得成
實在有條件船票/入場費開出
進取的銀碼,營運船隻不成問題
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所以﹐一眾珀麗灣居民真係苦主﹐被新X基賣左豬仔﹐過橋抽板。
這個交通爛灘子﹐只會係居民的無底深譚。
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根本現時成個島的交通營運情況﹐根本係一個困局。
鄉委會條荃灣巴士線越做得好﹐只會令珀運的情況更惡劣。
用者自負?
一日要有船﹐一日都唔會收支平衡。
根本交通供應係失衝﹐小小的地方有2間公司互相競爭。
仲要係低成本的巴士服務 對打 高成本的渡輪服務。
在香港其他地方﹐點會有這些競爭出現。
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其實如果有PB 咪取消左荃灣船
繼續維持中環線
居民自己買入去住都知要夾份比船錢
你怪唔得發展商過橋抽板
當日 $3000 唔使 一尺，班小業主無著數過？
預左將來還架啦
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如果新X基真係有如當初發展計劃﹐真係興建其他休閒娛樂設施 (見上面#51)。
馬灣就不會係純住宅區﹐唔會只有居民。
相反會有街外客﹐整體交通需求會上升。
雖然﹐無人會知道係唔係真係可帶來一大堆額外人流﹐去支持渡輪運作。
但現在發展大計落空﹐肯定比位人講﹐肯定係送左一大份 "厚禮" 給一眾居住。
當初﹐政府有交通車船比例﹐以及一定要有渡輪服務﹐都係基於當初的發展大計。
現時發展縮水﹐仲要繼續要有渡輪服務﹐就擺明係居民硬食。
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寵物問題, 可以叫九巴, 陽光將PB2行全日
反正佢地都有計劃將寵物巴士開埋平日
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講真只要陽光將PB2加停珀麗灣(沙灘廣場)和總站已經可以替代中馬全載寵物問題,反正它們個堆站都貼近西站和離島碼頭的.
至於,平日問題相信開大,巴士仔,陽光都做到,因爲平日做完員接/邨巴後都有很多旅遊巴閒置的車隊調動OK既.
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本帖最後由 天空之神 於 2024-11-12 08:57 編輯
你諗下今次要借開大個名，就知用緊咩牌照做，
人地當旅行團 A01 做，你就當公共事業 A06
其實上次 NR331S vs 船 ，都係要 Lands TD 批先過到
要改車船比例涉及公眾利益，就連珀麗灣果班都係無共識去殺
更加唔好講其他道路使用者隨時跳出黎反對
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至於 #54 ，如果班小業主夾份開 PB 唔係無可能
但又係回歸車船比例問題
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專營巴士本身跟法例唔比咁做
成件事係開大旅遊搞，九巴比間online shop賣飛收錢，
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請讓座予同行啲小孩及長者
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