[路線計劃/RPP]
城巴61R 88R計劃大減班
[複製鏈接]
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業主再課多啲金俾城巴撐多一陣先？ |
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擺明沙一班業主有人係黃鬼膠層,所以咪唔俾它們上路.(當然沙一人要特快巴士直出灣仔,牛頭角/藍田都入係死人塌樓留底原則)
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天水圍班人已經習慣要唔要直出都無所謂,更可況當年嘉湖線後期客量極低加上有傳統巴士競爭下死亡自然好正常.
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剩係業主鎖違泊私家狗的車資都已經夠俾黃鬼做 (仲要車費係全港頭三個隻)
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Mindset 先要攪清楚
1.非專利巴士(所有非專包括陽光巴士) 係商
業運作，目的就係 make profit、不可能長
期虧蝕
把專利和非專利概念混為一談
發言內容就會騎呢化!
2. Counterparty 係 第一城業主會
業主會背後就係交管理費嘅第一城居民
服務合約到期，原有合約條款就完結
新服務條款要雙方同意並接受、
才會有下一階段服務
現時雙方就係討論緊新服務安排
黃巴個建議、 就係提供繁時單向服務
業主會可以決定是否接受
如果要增加 雙向/繁時 服務
使用者就要支付額外費用
最終一城居民要甚麼服務
(包括用唔用其他公司)
就要同業主會商討
但無論個決定係點
比多D錢，係無法避免!
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樓主
