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TA7343@N241 發表於 2024-11-22 13:50 來自手機 | 顯示全部樓層

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ccchhhuuunnn 發表於 2024-11-22 00:12
大包圍下早繁至少有10,同而家9唔差得遠最狠唔係早繁反而係早繁過後,由16-18直落20/25
呢個時間,北區/ ...

聯和開07:35,到上水站約08:00。

雞嶺迴旋處一到08:00咁上下就開始勁塞車,上水站上完客閒閒哋幾個字先上公路。
雖然住得依區又係返學/要搭鐵搭巴士返九點工嘅,正路07:30前就出晒門口。
08:00開始勁塞,可能揸車班居民部分會晏少少先出門口,加埋區內開工嘅搵食車又齊齊出車,結果出到青衣好大機會過鐘。
所以上繁尾減班都唔係唔合理。
WR309 發表於 2024-11-22 14:13 | 顯示全部樓層
實際應該冇乜點減過車, 尤其假日
以個人觀察, 多咗好多中載同短棍, 比例玩到2:1,
專心做好上水至青衣段其實好應該,
之後大欖五月後收回政府, 明正言順用大欖私對站,
條數咪話唔好
HJ8388-S7 發表於 2024-11-22 22:54 來自手機 | 顯示全部樓層
可憐係元天轉呢條垃圾去青衣嘅人,cut 晒 264M 263M 251M 得返架 279X 同鍾意拖埋一齊到大欖嘅 68E. 朝早仲衰,例牌等一大輪 7:35 就 68E 279A 279X 三架車齊到
KG1428 發表於 2024-11-22 23:05 | 顯示全部樓層

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277E真係好過279X

自KG1428退役後,TW5398是我的新愛車
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