如何拯救城巴

932gz6061 發表於 2024-11-22 15:58
952 962X 正正常常
930X應該要加密
930冇得救

但城仔連過海巴都話少左人
基本上以前賺大錢既原因
變晒做蝕本貨原因

所以之前話佢洗錢投資其他野
我話蝕錢仲投資
初創公司就話燒錢換市佔姐
但啟德/皇后山/54區全部做唔到市佔

係一個市場萎縮既範疇做投資
回報都要打折
觀光巴士賺錢都係貼蝕錢線
ESHOP賣巴士模型都唔知要賣幾多部先賺到5000萬
但要投資好多野落去
控制中心換過新既又要千萬

以前城巴賺大錢年代先唔需要搞咁多小動作

asv98.kw131 發表於 2024-11-22 14:18
其實呢啲招標線都幾搵笨，將南喺地鐵即將通車嘅情況下招標，啟德又係。

20 20A 根本係 796A 796M 翻版嚟 ...

20 邊度有定位過係做駁鐵？
5M 先似係 796A/M/S 翻版果條


20A 直頭黃巴自己左劃右劃嘅傑作
怪得邊個

今日城巴高層去左立法會果面解話，表示城巴的虧損5700萬元是指港島九龍巴士果面。不提機場果面。然而根據數據顯示，機場果part則賺9740萬元。兩個專營減埋則係城巴賺3000萬左右。城巴根本講大話和報大數，立法會議員不會接受城巴董事答案。

KE7066 發表於 2024-11-22 17:03
20 邊度有定位過係做駁鐵？
5M 先似係 796A/M/S 翻版果條

唔係駁鐵，只係 20 都係鐵路通車前夕走嚟招標，然後俾條鐵打到傻。

asv98.kw131 發表於 2024-11-22 17:34
唔係駁鐵，只係兩者都係鐵路通車前夕走嚟招標，然後俾條鐵打到傻。

20A都唔係招標線

brianso198 發表於 2024-11-22 17:35
20A都唔係招標線

啱，不過都係招標線變出嚟嘅物體。
當然，佢要自己開，唔可以怪運輸署，但本身 20 都唔應該招標。

asv98.kw131 發表於 2024-11-22 17:34
唔係駁鐵，只係 20 都係鐵路通車前夕走嚟招標，然後俾條鐵打到傻。

下？邊度有打到傻？條線本來就無旺過
將軍澳支標要比大把線似過果三條駁鐵線

KG1428 發表於 2024-11-22 17:29
今日城巴高層去左立法會果面解話，表示城巴的虧損5700萬元是指港島九龍巴士果面。不提機場果面。然而根據數 ...

咁九巴個邊呢？龍運賺喎

KE7066 發表於 2024-11-22 17:44
下？邊度有打到傻？條線本來就無旺過
將軍澳支標要比大把線似過果三條駁鐵線

喺屯馬綫通車之前其實尚叫有人搭（不過一定唔係旺，呢方面就唔似 796A/M/S），起碼仲叫「如果出單層嘅話要企」，但而家嘅 20 就算用單層都未必坐滿窗口位。

最慘就係 20 收得好平，同港島啲流水線一樣情況（講緊需求唔高 + 收得平）。

kay 發表於 2024-11-22 16:59
但城仔連過海巴都話少左人
基本上以前賺大錢既原因
變晒做蝕本貨原因

整體港島少左人，鐵仔開多左，咁坐巴士嘅人自然少左

邊有得咁樣同以前比?一係你叫香港人番黎港島住

觀光巴士最少係長遠可盈利先。