當年顧問好似係建議 67M/X 同 258D/260X 交換總站，來回經欣寶路 54 區
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遲早B3A都會加密到10分鐘一班左右，50M可以改專攻幾個站停車 |
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ccchhhuuunnn 發表於 2024-12-2 20:56
開咗獨市去良田直車嘅頭好難唔補
黃色又唔係龜冇得夾人轉車了事，何況良田一眼望到過去冇就算係龜都好難 ...
其實好視乎 B3A 會唔會有綠燈開雙向分段。醫院服務肯定係用 56 56A 加雙向分段取代。
所以可能性有
1）大興開經良田 54 區，跑屯公去屯門站、屯市掉頭
2）菁田開，經和田良田，青田路出屯公然後屯門站屯市掉頭
3）B3A 開雙向分段，50M 直接和田開經菁田屯公，然後屯門站屯市掉頭 |
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會唔會係將部分 K73／K74 用 69 頂，或者重提縮 K65 做 K65A？ |
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k73應該有錢賺喎，佢唔會放棄咁蠢掛，反而K74揾69頂我信
PS：無左部份鐵巴，作為月票擁有者的我真係好痛苦
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67A同54區新增巴士線係同一年，同一份RPP內，當時已確定67A係九巴服務，而54區新增巴士線，包括今日的K54，50M等，都沒有指定巴士公司及篇號。
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支持遷拆尖碼及灣碼巴總
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hadboy5 發表於 2024-12-2 22:50
k73應該有錢賺喎，佢唔會放棄咁蠢掛，反而K74揾69頂我信
PS：無左部份鐵巴，作為月票擁有者的我真係好痛 ...
K74係比K58,50M更有用既所謂”醫院線”喎 如果唔係點解部份時段60分鐘一班都要keep?
不過港鐵真係要閃走K74都唔出奇,九巴大可以推69轉54，276，76K.....(反正69一早已大堆轉乘）
但其實K74同69喺天水圍嘅關係性其實唔大。。。。。 |
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本帖最後由 hadboy5 於 2024-12-3 07:49 編輯
K74為左食小巴，社會責任來的，比較有用醫院但博愛沒有為佢提升客量呢…假若真係摺K74，九巴就自然識重新劃線啦…至少改69由天瑞開或維持不變，但雙向經大馬路
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MTR已經預視到將來54區開發埋多一倍面積，多多K巴都唔夠載，唯有宜家直接斬欖，只做西鐵接駁，將來可以更節省巴士/人手去做K54(A) |
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AtrHenu 發表於 2024-12-2 20:44
根本巴士仔當日打算就係將58MX輕微減班下俾67MX人去NOVOLAND,只係後來輸咗堆線就開條67A出去轉車站兼加重 ...
其實 67A 同堆 JB 線一齊係 2019-2020 年 RPP 到出現，屎水投既時候，67A 係已經曝光咗。唔存在話老九爭輸咗所以先開 67A。
不過唔好為咗偏幫屎水或者盲反老九而僭建一個事實出黎先？
https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=https://www.td.gov.hk/filemanager/en/util_uarticle_cp/2019-20_tuen_mun_rpp_revised.pdf&ved=2ahUKEwjw79CenY6KAxXjs1YBHTtdIcsQFnoECBwQAQ&usg=AOvVaw1QXeTTPnlnifgDdkwoEw77 |
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