根本自從89,89X拉去雞寮後已經有堆翠屏人開始坐呢兩線去黃大仙,彩虹,但就唔明巴士仔個諗法明明仲有大堆人坐係要屢次收車減班迫人坐鐵先安樂.
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新城市好似連一間比較平民的百貨公司都無,IKEA可以去megabox,一田超市可以去APM,個人覺得新城市無乜野行
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本帖最後由 XZ4201 於 2025-2-8 20:38 編輯
證明九巴根本就唔稀罕呢堆流水客
順便post埋
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89一向都有唔少九龍流水
以前未有屯馬年代
唔少位都係一單有兩個人坐
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沙市開間企鵝,吉之島呢類平民百貨咪立刻有坐89,81專程入去行街.
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其實把握rpp機會建議某些線改做2味/ 夜晚提早收車。
收得平是死症無得搞, 搞到25-30 mins一班, 乘客一樣走哂。好像85K, 85M.....夜晚去到30 mins一班, 不如唔好開好過, 否則開一班蝕一班。 |
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本帖最後由 FBI2 於 2025-2-9 19:28 編輯
85M係有重組既空間,但點重組我就諗唔到,而且條線本身有一定收視,所以較難郁,不過班次的確有可能再落一兩格.
暫時睇,80M,84M,85A,85B,89B仍然是重點高危分子.
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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